TFI beleži pad operativne dobiti zbog problema na američkom tržištu

Kompanija TFI International zabeležila je pad operativne dobiti od 24%, na 153,3 miliona dolara u trećem kvartalu 2025. godine, pokazuje najnoviji finansijski izveštaj. (Operativna dobit označava zaradu koju kompanija ostvaruje iz svoje osnovne delatnosti, pre obračuna kamata i poreza, i pokazuje koliko je poslovanje profitabilno samo po sebi.) Najveći pad zabeležen je u segmentima logistike, kamionskog prevoza (TL) i manjeg teretnog transporta (LTL). Izvršni direktor kompanije, Alen Bedar, izjavio je da je TFI jedan od ključnih prevoznika za Freightliner i Paccar, ali da se isporuke kamiona proizvedenih u Meksiku suočavaju sa zakašnjenjem od oko tri meseca. Kako je istakao, ovi problemi su van kontrole kompanije, ali se očekuje da budu privremeni i da će se situacija stabilizovati u naredna dva do tri kvartala, kada bi OEM prodaja trebalo da poraste. Uticaj blokade vlade i trgovinskih nesigurnosti Blokada rada američke vlade dodatno utiče na poslovanje, naročito na ugovore sa Ministarstvom odbrane SAD, koji čine oko 30% prihoda jedne od TFI divizija. Bedar je ocenio da je reč o privremenoj situaciji i da će se poslovanje normalizovati po završetku blokade. Slične trendove beleže i druge transportne kompanije, poput Old Dominion Freight Line i Saia, koje su prijavile pad operativne dobiti od 10,2%, odnosno 5,2%. Izgledi za 2026. godinu Bedar smatra da bi se tržišno okruženje moglo značajno promeniti tokom 2026. godine, posebno u pogledu odnosa između TL i LTL prevoznika. „Veliki deo tereta trenutno je prešao na kamionske prevoznike sa punim tovarom (truckload carriers), ali očekujemo da će se tržište ponovo izbalansirati“, rekao je on. Pored toga, i dalje nije postignut dogovor između Kanade, SAD i Meksika o novim carinskim pravilima, što dodatno usporava trgovinske tokove. Bedar je ocenio da bi trilateralni sporazum mogao biti zaključen 2026. godine, čime bi se stvorili stabilniji uslovi za poslovanje. „Dok ne znate pravila, svi čekaju sa strane“, zaključio je Bedar. TRUCKING DIVE