USPS ukida popuste za uslužne prevoznike, uključujući UPS i DHL
Pošta Sjedinjenih Američkih Država (USPS) je 11. septembra saopštila da će obustaviti popuste koje koristili uslužni prevoznici kao što su UPS i DHL za dostavu paketa do vrata širom zemlje. Ova odluka je deo nastojanja USPS-a da uspori gubitke, ali bi mogla dovesti do povećanja troškova za potrošače.
Uslužni prevoznici prevoze oko 2 milijarde paketa preko USPS-a svake godine, što čini otprilike četvrtinu ukupnog obima paketa. Promene će povećati prihode i efikasnost pošte dok će podstaknuti špeditere da koriste usluge USPS-a poput Ground Advantage, rekao je generalni direktor USPS-a, Luis DeDžoj.
On je naglasio da je cilj ovog poteza finansijska održivost, iako bi mogao povećati tržišni udeo USPS-a i učiniti usluge skupljim za konsolidatore, što bi moglo dovesti do povećanja cena za potrošače.
„Ne pokušavam da preuzmem biznis sa paketima. Samo pokušavam da spasim poslovanje pošte,“ rekao je DeDžoj.
UPS Inc. je rangiran kao broj 1 na Transport Topics Top 100 listi najvećih prevoznika u Severnoj Americi. DHL Supply Chain je na 14. mestu liste najvećih logističkih kompanija u Severnoj Americi, dok DHL Group zauzima 4. mesto na TT Top 50 Global Freight listi.
DeDžoj je rekao da su promene neophodne dok USPS pokušava da smanji gubitke i prilagodi se promenama u navikama slanja nakon što je zabeležen pad od 80% u prvoklasnoj pošti od 1997. godine. Neki sporazumi sa uslužnim prevoznicima već su revidirani, dok će drugi biti promenjeni kako se ugovori budu isticali tokom naredne godine.
„Ponovna evaluacija ovih poslovnih aranžmana je ispravna odluka za USPS i američki narod. Naravno, sklapaćemo sporazume sa uslužnim prevoznicima koji su spremni da pregovaraju o dogovorima zasnovanim na racionalnijem korišćenju naše mreže na način koji je obostrano koristan,“ rekao je DeDžoj.
Promene su deo napora USPS-a da poveća sopstvene pošiljke preko Ground Advantage i da eliminiše jeftin pristup svojoj velikoj mreži za najskuplji deo slanja — poslednju etapu u kojoj poštari obavljaju dostave šest dana u nedelji na 167 miliona adresa širom zemlje, rekao je DeDžoj.
Ove promene utiču na uslužne prevoznike koji ostavljaju veliki broj paketa na oko 10.000 lokacija širom zemlje. Prema novim pravilima, broj lokacija biće smanjen na oko 500 velikih centara koji su opremljeni za rukovanje tim obimom.
Ovaj potez, koji je najavljen u junu u prijavi Postal Regulatory Commission, deo je DeDžojovih napora da eliminiše budžetske deficite i poboljša efikasnost u okviru desetogodišnjeg plana za postizanje finansijske održivosti.
Promene ne utiču na velike špeditere poput Amazona koji pregovaraju direktno sa USPS-om. Međutim, moglo bi doći do povećanja troškova za sve vrste proizvoda koje šalju uslužni prevoznici koji su uštedeli novac koristeći mrežu USPS-a za finalne dostave. Neki od velikih uslužnih prevoznika su DHL eCommerce i OSM Worldwide. UPS je još jedan uslužni prevoznik kroz SurePost i Mail Innovations.
Viši troškovi za korišćenje velike mreže USPS-a su loša vest za uslužne prevoznike, koji će morati da pronađu jeftinije opcije ili rizikuju da budu isključeni od strane preduzeća koja odluče da šalju proizvode direktno preko USPS-a i drugih prevoznika, rekao je Satish Jindel, predsednik ShipMatrix-a, kompanije koja proizvodi softver za slanje.
FedEx ukida svoju FedEx Smart Post uslugu koja je koristila poštansku mrežu, i pretvara je u FedEx Economy Ground koristeći svoje kamione i izvođače.