Uragan Milton preti da izazove veliki poremećaj na tržištu teretnog transporta
Tržište teretnog transporta u Severnoj Americi suočava se sa trećim velikim događajem u roku od dve nedelje. Očekuje se da će uragan Milton pogoditi obalu u području Tampe na Floridi kao snažan uragan kategorije 3 sa maksimalnim trajnim vetrovima od oko 200 km/h. Međutim, očekuje se da će talasi izazvani olujom biti kao kod uragana kategorije 4 ili 5, što bi moglo učiniti Milton jednim od najsnažnijih oluja koje su ikada pogodile područje Tampe.
Milton dolazi nakon dva velika događaja koji su već poremetili tržište: štrajka Međunarodnog udruženja lučkih radnika (ILA) i uragana Helene.
Štrajk ILA, koji je bio najavljen unapred, doveo je do gubitka tri dana za isporuku robe u velikim lukama na istočnoj obali, uključujući Njujork/Nju Džersi, Hjuston i Savanu, Džordžija. Tržište se još uvek oporavlja od izgubljenog vremena za isporuku.
Uragan Helene nije imao veliki direktni uticaj na nacionalni kapacitet kamionskog transporta, budući da je većinom pogodio ruralna područja sa niskom potražnjom za transportom, ali je stavio dodatni pritisak na Federalnu agenciju za upravljanje hitnim situacijama (FEMA) pred dolazak Miltona.
Došlo je do navodnog manjeg nedostatka toalet papira i flaširane vode na jugoistoku zbog panične kupovine i priprema za katastrofe, što je u kombinaciji sa štrajkom izazvalo manje poremećaje u kapacitetu kamionskog transporta.
Stopa odbijanja ponuda za teret, mera koliko često prevoznici odbijaju zahteve pošiljalaca, porasla je u poslednjih nekoliko dana u mnogim lukama na istočnoj obali.
Nacionalna stopa odbijanja ponuda (OTRI) prešla je 5% prvi put od jula, a trenutno nastavlja da raste. Prag od 5% je pređen samo četiri puta u poslednja 24 meseca — dva puta za Božić, jednom za 4. jul ove godine, a četvrti put zbog zimskog nevremena u januaru na srednjem zapadu. Ovo je bio jedini događaj van praznika koji je izazvao zatezanje kapaciteta u poslednje dve godine.
Spot cene za teret (bez goriva) su se neznatno povećale u protekloj nedelji, što sugeriše da su poremećaji do sada bili minimalni. Većina tereta pogođenog štrajkom bila je regionalna, sa kraćim relacijama, koje nisu toliko disruptivne za nacionalne transportne mreže.
Milton sada preti već narušenom tržišnom okruženju koje je već doživelo dva ozbiljna udara na svoju infrastrukturu. FEMA sada upravlja naporima za pomoć na više frontova, dok se neka područja pripremaju za još jedan, potencijalno značajniji udar.
Očekuje se da će oluja stići na kopno rano u četvrtak ujutru, a najveća pretnja su talasi i poplave. Poplave su najčešći uzrok štete od tropskih sistema, a oporavak može trajati mesecima, ako ne i godinama.
Uragan Harvi iz 2017. godine nije bio veliki uragan, ali je danima stajao iznad Hjustona, prisiljavajući pošiljaoce da zatvore svoje pogone. To je bio jedan od katalizatora za najdužu nestašicu kapaciteta u modernoj istoriji tržišta tereta.
Tržište Tampe/Lakelanda na Floridi je srednje veličine, sa oko 1,5% tereta iz Amerike koji potiče iz ovog područja u poslednjih godinu dana — 18. najveće tržište. Takođe je šesto po veličini za dolazni teret, sa oko 2,7% kamionskog tereta u SAD-u koji stiže ovde, prema podacima FreightWaves-a.
Neizbežno je da će doći do poremećaja u transportnim mrežama jer se region zatvara pred olujom. Zatim sledi period čekanja dok se proceni i počne sa popravkom infrastrukture. Kamioni će biti pozvani iz svih delova zemlje da pruže pomoć.
FEMA tereti zahtevaju mnogo više vremena i napora, jer teret ne ide u skladišta, već u zone katastrofe sa ograničenim resursima za istovar i distribuciju. Kratke relacije mogu trajati danima. Zalihe prikolica će se iscrpiti.