Trucking kompanijama savetuje se revizija svih vozača zbog rizika sa međunarodnim CDL dozvolama

Advokati i regulatorni stručnjaci upozoravaju da bi transportne i logističke kompanije u SAD trebalo odmah da sprovedu internu proveru svih svojih vozača koji poseduju komercijalne vozačke dozvole izdate van Sjedinjenih Država (tzv. non-domiciled CDL), kako bi smanjile rizik od potencijalne pravne odgovornosti. Preporuka je objavljena nakon što je u septembru Savezna uprava za bezbednost motornih prevoznika (FMCSA) uvela privremeno pravilo kojim se značajno menjaju kriterijumi za dobijanje i korišćenje ovih dozvola. Prema advokatu Gregu Ridu iz kancelarije Hanson Bridgett LLP, novo pravilo „dovodi u pitanje legitimnost svih međunarodnih CDL dozvola“, što može izazvati ozbiljne posledice za kompanije koje zapošljavaju ili angažuju vozače sa takvim dokumentima. „Ako bi došlo do saobraćajne nesreće, advokati tužilaca mogli bi tvrditi da je kompanija svesno angažovala vozača sa potencijalno nevažećom dozvolom, čime se povećava odgovornost u slučaju štete,“ naveo je Rid. FMCSA i državni organi trenutno sprovode reviziju izdatih međunarodnih dozvola, pa postoji mogućnost da se neke od njih ponište u realnom vremenu, što znači da bi vozač mogao ostati bez validne licence dok je još u vožnji. Stručnjaci savetuju kompanijama da odmah preduzmu sledeće korake: - izvrše reviziju svih zaposlenih i ugovornih vozača kako bi identifikovali one sa non-domiciled CDL dozvolama, - angažuju pravne savetnike kako bi proverili da li ti vozači poseduju kompletnu dokumentaciju i da li će njihove dozvole ostati validne, - ograniče angažovanje vozača sa spornim dozvolama dok se njihova ispravnost ne potvrdi, - ažuriraju ugovore kako bi jasno definisali da svi vozači moraju imati važeću dozvolu i zakonit radni status. FMCSA procenjuje da bi oko 194.000 od približno 200.000 vozača sa međunarodnim CDL dozvolama moglo da izgubi pravo na rad u naredne dve godine, što bi predstavljalo smanjenje kapaciteta za oko 5% od ukupno 3,9 miliona profesionalnih vozača u SAD. Analitičari upozoravaju da bi ovaj pad mogao izazvati ozbiljne poremećaje na tržištu — od nedostatka vozača do rasta cena prevoza, posebno ako kompanije budu morale brzo da zamene postojeće kadrove. Finansijski analitičari sa Vol Strita ocenjuju da bi novi propisi mogli imati veći uticaj na transportne kapacitete nego nedavna pojačana kontrola znanja engleskog jezika među vozačima, što bi se moglo odraziti na tržišne cene već tokom 2026. i 2027. godine.