Redizajnirani Anthem spreman za narudžbine: Mack Trucks donosi nove standarde u regionalnom transportu

Mack Trucks je 3. septembra otvorio knjigu porudžbina za redizajnirani Anthem regionalni kamion, saopštila je kompanija. Serijska proizvodnja Anthema zakazana je za januar, dodala je jedinica Volvo Group. „Ove nedelje beležimo ključan trenutak jer smo zvanično otvorili knjigu porudžbina za potpuno novi Anthem,“ izjavio je Džonatan Rendal, predsednik Mack Trucks North America. „Od predstavljanja kamiona u junu, reakcija kupaca je bila izuzetna. Menadžeri flota i samostalni prevoznici sada mogu da naruče ovaj kamion koji menja pravila igre i koji zaista predstavlja novi standard u industriji,“ dodao je on. Mack je 25. juna predstavio redizajnirani Anthem, pozicionirajući ga kao specijalistu za regionalni transport nakon što je u aprilu lansirao model Pioneer, postavivši ga kao vodeći kamion za duge relacije. Redizajnirani Anthem donosi 10% bolju efikasnost potrošnje goriva, udobniju kabinu i veću upravljivost. Dužina od branika do kabine smanjena je sa 117 inča na 113,5 inča, a kamion ima ugao skretanja od 50 stepeni. Vidljivost prema prednjem braniku poboljšana je za 12%. Oko 80–90% komponenti ovog modela deli se sa Pioneerom. Anthem je dostupan u varijantama: dnevna kabina, spavaća kabina od 44 inča i spavaća kabina od 64 inča. Kamion uključuje Mack Connect telematičku platformu i GuardDog Connect integraciju, što omogućava 37% smanjenja ukupnog zastoja i 20% smanjenja neplaniranih zaustavljanja zahvaljujući prediktivnom održavanju. U avgustu je Mack pokrenuo i nadzor nad Allison Transmission putem GuardDog Connect sistema za sve interne pogonske sisteme, nakon pilot programa. Partnerstvo Mack-Allison objavljeno je u martu. Anthem se prvi put pojavio u Mack-ovoj Class 8 liniji kamiona za autoputeve u septembru 2017. Knjiga porudžbina za Pioneer, prvi kamion Mack-a lansiran 2025, otvorena je u aprilu. Serijska proizvodnja Pioneera počela je u avgustu u fabrici Lehigh Valley Operations u Makandžiju, Pensilvanija. Fabrika je unapređena kako bi se Pioneer proizvodio paralelno sa postojećim modelima. Kompanija takođe planira da ponudi baterijsko-električnu verziju Pioneera u varijantama dnevne i spavaće kabine od 44 inča, najavljeno je u aprilu. Knjiga porudžbina za Pioneer Electric otvoriće se 2026. godine. Modeli Anthem i Pioneer čine polovinu kvarteta novih ili redizajniranih kamiona na kojima Volvo Group temelji svoje ambicije za povećanje tržišnog učešća u segmentu teških kamiona u Severnoj Americi. Volvo cilja da do 2030. dostigne 25% tržišnog učešća. U 2024. Volvo Trucks North America imao je 10,2% tržišnog udela u Class 8 segmentu u SAD, dok je Mack zauzeo 6,9%, prema podacima Wards Intelligence. Iako Rendal kaže da je odziv na Anthem izuzetno pozitivan, narudžbine Mack-a i Volvo Group u drugom kvartalu bile su znatno slabije, prateći opšti pad u industriji. Broj porudžbina u Severnoj Americi opao je 16% na godišnjem nivou, na 8.243 kamiona. Mack je u regionu u poslednja tri meseca imao 4.080 narudžbina, što je pad od 38% u poređenju sa 6.556 prošle godine. Neizvesnost prevoznika oko ekonomskih izgleda – posebno nakon uvođenja, odlaganja i ponovnog uvođenja tarifa na uvoznu robu od strane administracije Donalda Trampa – i smanjenje kapitalnih ulaganja dodatno su zakočili prodaju. Proizvođače kamiona dodatno opterećuju tarife na sirovine, što je dovelo do povećanja cena, kao i diskusije o propisima o emisijama. Kako je 3. septembra istakla Džejmi Kuk, izvršna direktorka Truist Securities: „Knjige porudžbina obično se otvaraju u septembru. Međutim, verujemo da, ukoliko se ne razjasne pravila EPA za 2027. i neizvesnost oko tarifa prema odeljku 232, postoji rizik da se otvaranje knjiga porudžbina odloži, jer proizvođači nemaju jasnu sliku o cenama potrebnim za kamione 2026. godine.“ Prema ACT Research, preliminarne neto porudžbine Class 8 kamiona u Severnoj Americi u avgustu iznosile su 13.200 vozila, što predstavlja pad od 19% u odnosu na isti period prošle godine. Transport topics