Rast potražnje za prevozom u Americi: Da li prevoznici osećaju promene?
Domaća potražnja za prevozom robe ne samo da je jaka, već postaje sve jača.
Ipak, ova izjava, koju podržavaju podaci iz SONAR-a, američkih trgovinskih agencija i brojnih industrijskih posmatrača, mnogim prevoznicima u trenutnom tržišnom okruženju deluje kao netačna.
Možda čak podseća na nedavne napore da se Amerikancima – čije su cene namirnica od 2021. godine porasle za 20% – objasni da su njihove ekonomske brige neutemeljene i da su samo zarobljeni u "viberecesiji" koju su sami kreirali.
Ovaj članak nema takve tvrdnje o stanju kamionske industrije. On se, umesto toga, fokusira na načine na koje bi tržišta prevoza mogla biti oblikovana kontroverznim tarifnim predlozima novoizabranog predsednika Donalda Trampa, kako kratkoročno, tako i dugoročno.
Mesecima unazad, jasno je da su pošiljaoci unapred poslali rekordne količine uvoza u zemlju, uglavnom da bi izbegli očekivane tarife. Ovo je dovelo do trgovinskog deficita SAD-a na najvišem nivou od aprila 2022. godine, preplavivši tržišta talasom neuobičajenog tereta.
Ali – ako toliko robe dolazi u SAD – zašto se sentiment prevoznika nije popravio?
Na svakom tržištu postoje dve strane: ponuda i potražnja. Iako potražnja za prevozom nadmašuje mnoga pesimistička predviđanja iz proteklih godina, njen rast još uvek nije dovoljan da zadovolji ogroman višak kapaciteta koji je opstao na tržištu, što je oborilo tarife za prevoznike već više od dve godine. Niže tarife, a ne oskudna potražnja, šire pesimizam kroz industriju.
Ukratko, ima dovoljno robe, ali je i dalje previše kapaciteta.