Pozitivni signali u LTL i truckload tržištu

Tržište drumskog transporta u Sjedinjenim Državama i dalje prolazi kroz izuzetno dug period usporavanja, koji traje već treću godinu zaredom, navodi se u izveštaju TD Cowen/AFS Freight Indexa objavljenom 15. oktobra. Prema rečima generalnog direktora AFS Logistics-a, Endija Dajera, prevoznici su iz prethodnih kriza naučili da daju prednost profitabilnosti i održivosti poslovanja, čak i u uslovima smanjenog obima prevoza. 🚛 Truckload sektor U trećem kvartalu zabeležen je rast od 1,5% u odnosu na isti period prošle godine, čime je prekinut višegodišnji niz pada u truckload segmentu (transport punih utovara). Ipak, tržište se i dalje suočava sa viškom kapaciteta i depresiranim cenama, navodi indeks. Iako postoje pozitivni signali poput rasta BDP-a u drugom kvartalu i smanjenja kamatne stope za četvrt procentnog poena u septembru, to još nije dovoljno da nadoknadi pad stopa koji traje gotovo tri godine. U četvrtom kvartalu 2025. godine, očekuje se da će indeks cene po milji biti 6,1% iznad osnovnog nivoa iz januara 2018. godine, što predstavlja skroman rast od 0,1% u odnosu na prethodni kvartal i 0,9% na godišnjem nivou — ali i 11. uzastopni kvartal sa stagnirajućim stopama. 📦 LTL sektor Nasuprot tome, LTL tržište (Less-than-Truckload) održava stabilnost fokusiranjem na prinos po pošiljci, a ne na obim prevoza. Prema potpredsedniku za LTL cenovnu politiku u AFS Logistics-u, Mišu Fabrigi, ova strategija se pokazala uspešnom i tokom prethodnih recesivnih ciklusa u transportnoj industriji. U trećem kvartalu, trošak po pošiljci u LTL sektoru smanjen je za 0,7% na godišnjem nivou, dok je prosečna težina pošiljki pala za 7,4%. Ipak, cena po pošiljci ostala je na povišenom nivou već devet uzastopnih kvartala, što ukazuje na uspešno upravljanje maržama. Prema projekcijama, indeks cene po funti u LTL segmentu u četvrtom kvartalu ostaće iznad referentnog nivoa iz januara 2018., čime će ovaj segment zabeležiti osmi uzastopni kvartal rasta na godišnjem nivou. Iako i dalje vlada „meko tržište“, LTL prevoznici pokazuju veću otpornost zahvaljujući fokusiranju na profit po tovaru, dok se truckload sektor još bori sa viškom vozila i pritisnutim tarifama. TRUCKING DIVE