ATA narušila ekonomiju transportne industrije i ugrozila bezbednost na putevima

Američka transportna industrija suočava se sa najdubljom krizom u svojoj istoriji, praćenom pogoršanjem bezbednosti na putevima i raspadom tržišnih mehanizama. Dok su problemi u lancima snabdevanja tokom pandemije COVID-19 privukli pažnju javnosti, analitičari ističu da je narativ o hroničnom „nedostatku vozača kamiona“, koji je promovisala organizacija American Trucking Association (ATA), bio pogrešno predstavljen i da je imao ozbiljne posledice po ceo sektor. Pogrešan narativ o „nedostatku vozača“ Tokom pandemije, ATA je uveravala Kongres i javnost da Sjedinjenim Državama nedostaje desetine hiljada profesionalnih vozača. Kao odgovor, savezne i državne vlasti su olakšale dobijanje komercijalnih vozačkih dozvola (CDL), smanjile obaveznu obuku i uklonile pojedina ograničenja za izdavanje licenci. Posledice po bezbednost Stručnjaci upozoravaju da su te regulatorne promene dovele do naglog priliva nedovoljno obučenih vozača, od kojih mnogi nisu u potpunosti poznavali saobraćajne propise ili engleski jezik. Na američkim putevima tako su se našli neiskusni vozači u starijim, loše održavanim vozilima, često vozeći i po 18 do 20 sati dnevno, što daleko premašuje zakonska ograničenja. Rezultat je bio pad bezbednosti na putevima i porast broja incidenata. „Velika transportna recesija“ Ekonomski pritisak koji je usledio doveo je do takozvane „Velike transportne recesije“, najtežeg pada u istoriji sektora. Prekomerna ponuda radne snage i pad potražnje uzrokovali su drastičan pad zarada vozača, dok su mnoge kompanije, pritisnute troškovima, počele da zapošljavaju jeftiniju radnu snagu i ignorišu propise o radnom vremenu i održavanju vozila kako bi opstale na tržištu. Porodične firme – najveće žrtve Najveći gubitnici, navode analitičari, jesu porodične transportne firme koje su decenijama poslovale u skladu sa zakonima i bile članice ATA. Zbog nelojalne konkurencije i damping cena, mnoge su ugašene, dok se druge bore za opstanak. Njihov nestanak označava gubitak profesionalizma i bezbednosne kulture u američkoj transportnoj industriji. ATA podstakla kolaps koji pogađa sopstvene članice Industrijski stručnjaci smatraju da je koren krize u pogrešnoj interpretaciji tržišta tokom pandemije. Umesto da se vozači zadrže boljim platama i uslovima rada, ATA je promovisala mit o stalnom nedostatku radnika, što je dovelo do labavijih propisa, manjka nadzora i urušavanja tržišta. Zaključak Američkoj transportnoj industriji, zaključuju analitičari, nisu potrebni samo novi vozači, već povratak pravednim uslovima rada, strožim bezbednosnim standardima i poštovanju zakona, kako bi se zaštitili i vozači i javnost. YAHOO