Američke luke iza sebe ostavljaju pandemiju – snažan oporavak u avgustu

Američke kontejnerske luke beleže stabilan i snažan oporavak od pandemije, pokazuju avgustovski podaci Udruženja pacifičkih brodarskih kompanija (PMSA). I pored trenutnih tržišnih pritisaka i promena u globalnim lancima snabdevanja, podaci potvrđuju da je transportni sektor u SAD i dalje otporan i u fazi konsolidacije. Zapadna obala – Los Anđeles i Long Bič vodeći centri Kompleks luka Los Anđelesa i Long Biča ostaje glavni američki kontejnerski prolaz. Luka Los Anđeles obradila je 504.514 dolaznih kontejnera (TEU), što je 1% manje nego prošle godine, ali 15,3% više u poređenju sa avgustom 2019. godine. Luka Long Bič zabeležila je 440.318 dolaznih kontejnera, što je pad od 3,6% godišnje, ali rast od 36,4% u odnosu na pre-pandemijski period. Zajedno, San Pedro Bay kompleks (Los Anđeles + Long Bič) je u avgustu obradio 944.832 kontejnera, tek 2,2% manje nego prošle godine, ali čak 19,9% više nego 2019. godine, što ukazuje na trajnu potrošačku potražnju i stabilan uvoz robe. Ostale luke na Zapadnoj obali Luka Oakland (Kalifornija) zabeležila je 82.245 dolaznih kontejnera, što predstavlja blagi pad od 1,2% godišnje, ali i 6,9% manje nego 2019. godine. Luke Tacoma i Sijetl (Severozapadni savez) imale su ozbiljan pad od 24,8% godišnje i 17,2% u odnosu na 2019. godinu, što se pripisuje globalnim promenama ruta i izbegavanju dodatnih američkih taksi na brodove kineske gradnje. Istočna obala – rast prometa Luka Njujork–Nju Džerzi beleži rast od 5,2% godišnje, sa 416.009 kontejnera, što je 21,4% više nego 2019. godine. Ovi rezultati potvrđuju strategijski značaj luke i njenu sposobnost da se prilagodi rastućoj potražnji. Luka Virdžinija zabeležila je pad od 8,3% u odnosu na prošlu godinu, ali i dalje 15,2% više nego 2019. godine. Luka Čarlston (Južna Karolina) beleži rast od 11,7%, sa 110.697 kontejnera. Meksički zaliv i Kanada Luka Hjuston (Teksas) ostvarila je rast od 3,9% u avgustu, sa 169.631 kontejnerom, što predstavlja ogroman skok od 53,8% u odnosu na 2019. godinu, rezultat strateških ulaganja i efikasne logistike. U Kanadi, luka Vankuver zabeležila je rast od 2,8% godišnje i 3,7% više nego 2019. godine, dok je luka Prins Rupert imala rast od 23,1% godišnje, ali pad od 38,7% u odnosu na 2019. godinu. Globalni izazovi Analitičari navode da kretanja u pomorskom transportu i dalje zavise od fluktuacija vozarina, geopolitičkih napetosti i poremećaja u Crvenom moru, koji primoravaju brodare da menjaju rute i prilagođavaju cene. Uprkos tome, američke luke pokazuju zavidan nivo otpornosti i prilagodljivosti, čime potvrđuju da je period pandemijske krize sada iza njih. FREIGHT WAVES