PepsiCo, Maersk i drugi udružuju snage u pilot projektu za električne kamione
Nova koalicija ulaže u infrastrukturu za punjenje za dugolinijske flote duž autoputa I-10
Snažna koalicija koju čine tehnološki lider Microsoft, gigant za bezalkoholna pića PepsiCo i logistički lideri Maersk, DB Schenker i AIT Worldwide predvodi napore za elektrifikaciju koridora autoputa I-10 za kamione.
Cilj je razvoj infrastrukture za punjenje električnih kamiona na duge relacije na autoputu I-10, između Los Anđelesa i El Pasa u Teksasu. Ova ruta povezuje najprometnije luke u zemlji sa drugom najprometnijom graničnom tačkom.
"Ova koalicija je važan korak ka napretku električnih flota teških vozila," izjavio je Klif Henson, potpredsednik korporacije Microsoft Cloud Supply Chain. "Kako Microsoft radi na postizanju naših ambicioznih ciljeva neutralnosti ugljenika, implementacija održivog logističkog okvira je ključni faktor. Pilot projekat na koridoru I-10 je ključni deo u izgradnji ovog okvira, i uzbuđeni smo što smo na čelu električne evolucije u logistici."
PepsiCo se nalazi na 2. mestu liste Transport Topics Top 100 najvećih privatnih prevoznika u Severnoj Americi. Kompanija za bezalkoholna pića i grickalice držala je prvo mesto među privatnim flotama 14 uzastopnih godina do 2023. godine. PepsiCo upravlja sa 11.618 traktora u Severnoj Americi, prema podacima TT-a.
Maersk je na 5. mestu liste TT Top 50 najvećih globalnih prevoznika. Danska kompanija je početkom septembra otvorila skladište od 37.500 kvadratnih metara u El Pasu sa 73 pristanišne kapije. Ukupno, Maersk upravlja sa više od 2.4 miliona kvadratnih metara skladišnog prostora širom Severne Amerike.
"Da bismo elektrifikovali kamionski transport u značajnom obimu, svi učesnici moraju da ulažu u proširenje električne mreže za mogućnosti punjenja," rekao je predsednik Maersk-a za Severnu Ameriku, Čarls van der Stin. "Sa našom ambicijom da postignemo neto nula emisije do 2040. godine, posvećeni smo saradnji na naporima poput ovih, koji nam pomažu da se približimo našem cilju i omogućimo našim klijentima alternativu za kamionski transport bez ugljenika."
DB Schenker zauzima 25. mesto na listi TT Top 100 najvećih logističkih kompanija u Severnoj Americi. Dana 13. septembra, DSV je objavio da je kupio DB Schenker, čime je stvoren najveći svetski špediter. Maersk se povukao iz trke za DB Schenker u julu.
DSV A/S (Severna Amerika) zauzima 10. mesto na listi TT Top 100 logističkih kompanija. Na listi TT Top 50 globalnih prevoznika zauzima 14. mesto. AIT je na 35. mestu na listi logističkih kompanija.
Pošiljaoci i prevoznici udružuju se sa Smart Freight Centre, globalnom neprofitnom organizacijom fokusiranom na klimatske akcije u sektoru transporta, za ovu koaliciju.
TeraWatt Infrastructure će služiti kao strateški partner za rešenja za punjenje u projektu, pružajući infrastrukturu, uključujući softver, operacije i podršku za održavanje, na šest svojih centara za punjenje duž koridora I-10.
"Ovaj projekat predstavlja više od pilot projekta za električna vozila teških vozila; on predstavlja konkretan plan za skaliranje elektrifikacije flota u kompletan ekosistem," izjavila je generalna direktorka TeraWatt-a, Neha Palmer.
Koridor I-10 je deo prve faze strategije Nacionalnog koridora za teret bez emisija u SAD-u.
Federalna uprava za puteve dodelila je Ministarstvu saobraćaja Novog Meksika 63,8 miliona dolara za izgradnju dva koridora za punjenje kamiona srednje i teške kategorije duž I-10 u februaru. TeraWatt će projektovati, izgraditi, upravljati i posedovati objekte.
TeraWatt je započeo izgradnju svog prvog centra za punjenje teških vozila u novembru 2023. godine, oko 24 kilometra severno od luka Los Anđelesa i Long Biča. PepsiCo je već bio deo projekta kao klijent za punjenje za poslednju milju dostave u oblasti Los Anđelesa.
PepsiCo je često bio na čelu razvoja kamiona na baterije dugog dometa u SAD-u, posebno kao primarni tester Teslinog dugo očekivanog Class 8 Semi traktora. Očekuje se da će kamion, koji ima mnogo duži domet od mnogih električnih kamiona na tržištu, početi da izlazi sa Tesline proizvodne linije u Renu, Nevada, krajem 2025. godine.