Nova era globalnog transporta: Svet čeka jasnija trgovinska pravila

Globalni transport robe nalazi se u periodu dubokih promena, dok trgovinski rat predvođen SAD-om i druge političke mere menjaju pravila međunarodne trgovine i logistike. U poslednjih godinu dana, česte promene tarifa i uvođenje novih carina poremetile su tokove robe, dovevši do nestabilnosti u lukama i transportnim mrežama širom sveta. Neizvesnost parališe planiranje „Problem severnoameričkog lanca snabdevanja danas je potpuni nedostatak predvidivosti,“ izjavio je Lars Jensen, direktor konsultantske firme Vespucci Maritime, na konferenciji Intermodal Expo 2025 u Kaliforniji. Kompanije, kaže on, mogu da planiraju u uslovima krize, ali ne i kada se pravila menjaju iz dana u dan. Zbog toga većina pošiljalaca i izvoznika zadržava postojeće strukture lanaca snabdevanja, čekajući stabilnije uslove pre nego što investiraju u nove modele distribucije. Tarife i trgovinski rat preoblikuju tokove robe Carine uvedene na kineske proizvode i dodatne naknade za brodove pod kineskim vlasništvom ili upravljanjem, koje su privremeno suspendovane posle nedavnog trgovinskog primirja, imaju potencijal da preusmere tokove robe sa Zapadne na Istočnu obalu SAD. Uz to, do jula 2026. godine očekuje se zajednička revizija sporazuma USMCA između SAD, Meksika i Kanade, što bi moglo dodatno da utiče na prekograničnu trgovinu u regionu. Privatne flote i prevelik kapacitet Prema podacima ACT Research, tokom pandemije mnogi pošiljaoci su povećali sopstvene flote kamiona da bi povratili kontrolu nad isporukama, što je stvorilo višak kapaciteta u drumskom transportu i pad cena prevoza u poslednje tri godine. Nove tarife na uvoz kamiona i materijale poput čelika i aluminijuma dodatno povećavaju troškove proizvodnje, dok se kapacitet tržišta vozila smanjuje jer privatne kompanije počinju da redukuju svoje flote. Sigurnost tereta i sve sofisticiranije prevare Rastuća pojava krađa tereta i prevara u logistici postaje veliki izazov za čitavu industriju. „Lopovi tačno znaju šta traže, posebno ciljaju pošiljke visoke vrednosti,“ upozorila je Šeli Ostin, predsednica kompanije InTek Logistics. Zbog toga firme sve više resursa usmeravaju na bezbednost i verifikaciju partnera, što im oduzima vreme i sredstva od osnovnih operacija. Veštačka inteligencija menja način planiranja Kompanije u sektoru transporta i logistike sve više primenjuju veštačku inteligenciju (AI) kako bi poboljšale donošenje odluka i reagovanje na poremećaje u lancima snabdevanja. „AI nije samo alat, već način da se sistem učini otpornijim na sledeću krizu,“ rekao je Manit Sing, direktor digitalne transformacije u Odyssey Logistics. Kroz objedinjavanje podataka iz svih sistema, AI pomaže u analizi performansi, troškova i ugljeničnog otiska svake rute, nudeći rešenja koja bi „čoveku bilo gotovo nemoguće samostalno izračunati.“ Zaključak Trgovinski rat i promenljive carine donose novu eru globalne trgovine, u kojoj fleksibilnost, digitalizacija i bezbednost postaju ključni faktori uspeha. Dok se kompanije suočavaju sa neizvesnošću, one koje usvoje AI tehnologije i diverzifikuju lance snabdevanja imaće prednost u budućnosti. TT NEWS