Nakon pritiska Trampa, Kina prodaje terminale na panamskim lukama američkoj firmi MSC
U velikom poslovnom dogovoru koji bi mogao da promeni ravnotežu moći u globalnim operacijama luka, konzorcijum američke privatne kapitalističke firme BlackRock i MSC iz Ženeve pristao je da kupi ne-kineske imovine hongkonške podružnice Hutchison Port Holdings, uključujući terminale na lukama Balboa i Cristobal u Panami.
Ova vest dolazi nakon sporne tvrdnje predsednika Donalda Trampa da kineska vojska kontroliše Panamski kanal i da američki brodovi bivaju prevareni u vezi sa taksama za tranzit. Tramp je takođe zapretio američkim akcijama kako bi preuzeo kontrolu nad ovim ključnim vodenim putem između Tihog i Atlantskog okeana, koji je prešao u ruke Paname 1999. godine.
U saopštenju, Hutchison (0001.HK) negira da je prodaja rezultat političkog pritiska.
Sjedinjene Američke Države su u utorak udvostručile carine na kineske proizvode na 20%, u nastojanju da nateraju Peking da zaustavi protok fentanila u Ameriku.
Dogovor koji je najavljen u utorak podrazumeva da konzorcijum BlackRock-TiL preuzme 90% udela Hutchisona u panamskim objektima, kao i 80% kontrolni interes kineske kompanije u 199 vezova na 43 luke u 23 zemlje.
Hutchison ne upravlja terminalima na lukama u Sjedinjenim Američkim Državama.
Jedinica BlackRock (NYSE: BLK) Global Infrastructure Partners partner je u ovom poslovnom dogovoru vrednom 22,8 milijardi dolara sa Terminal Investment Limited (TiL), koji podržava MSC, najveća svetska kompanija za transport kontejnera. Ovaj dogovor ne uključuje imovine luka HPH u Hong Kongu i Kini.
Hutchison je šesti po veličini operator terminala na svetu, upravljajući sa 43 miliona TEU-a (jediničnih jedinica u dužini od 20 stopa) u 2023. godini, što čini 5% globalnog obima, prema podacima analitičara za pomorski saobraćaj Drewry. MSC se nalazi na sedmom mestu sa 42,3 miliona TEU-a, ili 4,9%. Privatna firma PSA International iz Singapura je na prvom mestu sa obimom od 62,6 miliona TEU-a i udelom od 7,2%.
Nije odmah bilo jasno kako će prodaja MSC-u uticati na operacije konkurentskih brodskih operatora na bivšim Hutchison terminalima.
Prodaja podrazumeva odobrenje od strane vlade Paname.
MSC nije odmah odgovorio na zahteve za komentar.