Kodiak dodaje International kamione u ponudu autonomnih kamiona
Kodiak AI, kompanija iz Mauntin Vjua u Kaliforniji specijalizovana za sisteme autonomne vožnje kamiona, objavila je 5. novembra da u ponudu dodaje tegljač International LT. Flote koje žele opremu sa Kodiakovim sistemom sada biraju između tri proizvođača: International Motors, Peterbilt i Western Star. Isporuke naknadno opremljenih, odnosno retrofit tegljača, kod kojih se autonomna oprema ugrađuje na serijski proizvedeno vozilo, počinju u drugoj polovini 2027.
Devedeset devet odsto spremnosti za vožnju bez nadzora
Uz najavu o modelu International LT, Kodiak je saopštio i da su njegov softver i hardver 99 odsto spremni za nenadzirane longhaul rute, dakle za dugolinijsku vožnju bez vozača u kabini. U izveštaju o poslovanju za treći kvartal 2026. kompanija navodi da taj nivo spremnosti znači da nenadzirane dugolinijske vožnje počinju do kraja 2026, kako je investitorima i ranije obećano.
Prvi komercijalni korak na javnim autoputevima planiran je za kraj 2026, kada bi Kodiakovi kamioni trebalo da prevoze robu za Ikeu na Interstate 45 između Dalasa i Hjustona. Šira upotreba vozila sa sistemom Kodiak Driver na javnim putevima očekuje se sredinom 2027, pošto budu ispunjeni svi bezbednosni uslovi.
Atlas Energy Solutions: prvi day-cab autonomni kamioni
Nekoliko dana ranije Kodiak je saopštio da je Atlas Energy Solutions u septembru preuzeo prva dva kamiona Western Star 49X sa sistemom Kodiak Driver. Atlas je najveći Kodiakov kupac i prevozi propant, materijal koji se koristi pri frakovanju, po privatnim putevima u zapadnom Teksasu i Novom Meksiku.
Ta dva vozila su prva od ukupno 65 modela 49X koje Kodiak treba da isporuči Atlasu. Ukupna porudžbina tog prevoznika iznosi 100 kamiona bez vozača, a ostatak je planiran za prvu polovinu 2027. godine.
Western Star kamioni su istovremeno prva vozila sa Kodiakovom sedmom generacijom hardverske platforme i prvi autonomni kamioni u day-cab konfiguraciji, dakle bez spavaćeg dela kabine, koji ulaze u komercijalnu upotrebu. Kompanija navodi da rade sa novim računarskim modulima i novim modelima veštačke inteligencije za percepciju okoline.
DTL Transport naručio 75 kamiona
Drugi po veličini ugovor sa prevoznikom Kodiak je objavio krajem oktobra. Reč je o porudžbini od 75 kamiona koju je potpisao DTL Transport, prevoznik hladnjačama iz Fresna u Kaliforniji. Kodiak to opisuje kao prvu obavezujuću obavezu jednog dugolinijskog prevoznika da primeni njegov model driver-as-a-service, u kojem se autonomna vožnja kupuje kao usluga, a ne kao oprema.
DTL planira da autonomne kamione rasporedi na dve rute: Interstate 10 između Dalasa i El Pasa u Teksasu i Interstate 20 između Dalasa i Atlante.
Pilot-projekat je izveden u septembru, kada je DTL kamionom sa sistemom Kodiak Driver prevezao kvarljivu robu na 225 milja između Fresna i Los Anđelesa. Smatra se da je to bila prva komercijalna isporuka vozilom klase 8, odnosno najtežom kategorijom teretnih vozila, u toj državi. Dozvolu za testiranje autonomnih teških vozila Kodiak je tokom leta dobio od kalifornijskog Zavoda za motorna vozila (DMV).
Finansijski zaokret
Na berzu je Kodiak izašao u septembru 2025, nakon spajanja sa kompanijom Ares Acquisition Corp. II, takozvanom SPAC firmom osnovanom isključivo radi preuzimanja i izvođenja druge kompanije na berzu.
U trećem kvartalu 2026. kompanija je zabeležila dobit od 27,4 miliona dolara, u poređenju sa gubitkom od 269,9 miliona dolara u istom periodu prethodne godine.