DOT uvodi ograničenja za CDL dozvole za vozače koji nisu rezidenti Amerike

Nazivajući trenutnu praksu izdavanja CDL dozvola za vozače koji nisu rezidenti „nacionalnom vanrednom situacijom“ i „pretnjom po javnu bezbednost“, Ministarstvo saobraćaja (DOT) planira drastično da smanji krug onih koji ispunjavaju uslove. Novi sistem predviđa da stranci neće moći da dobiju CDL dozvolu za nerezidente osim ako ne ispune strože uslove, uključujući vizu zasnovanu na zaposlenju i obaveznu federalnu proveru imigracionog statusa. Tokom konferencije za medije u petak, 26. septembra, sekretar za saobraćaj Šon Dafi rekao je da su promene uvedene kao odgovor na nedavni niz fatalnih nesreća koje su izazvali vozači-nerezidenti. „Imamo državni sistem osmišljen da štiti porodice na putevima, ali taj sistem je narušen,“ rekao je Dafi. „Radi se o CDL dozvolama za vozače koji nisu rezidenti SAD, a koje se izdaju širom zemlje. Prosto rečeno, to je dozvola za upravljanje kamionom teškim 36 tona, koja se daje stranim vozačima koji nisu američki državljani niti lica sa stalnim boravkom. Proces izdavanja ovih dozvola je potpuno slomljen. Postao je pretnja javnoj bezbednosti i nacionalna vanredna situacija koja zahteva hitnu akciju.“ Federalna administracija za bezbednost motornih prevoznika (FMCSA) predstavila je privremeno konačno pravilo koje će biti objavljeno u Federalnom registru u ponedeljak, 29. septembra. „Ovim pravilom FMCSA vraća integritet procesu izdavanja CDL dozvola značajnim ograničavanjem ovlašćenja državnih agencija da izdaju i obnavljaju dozvole i učeničke dozvole (CLP) za vozače koji imaju prebivalište u inostranstvu,“ navodi se u pravilu. „Ova promena jača bezbednost procesa izdavanja CDL dozvola i unapređuje sigurnost komercijalnog drumskog prevoza.“ Pravilo predviđa, između ostalog: Ograničava pravo na CDL i CLP dozvole za nerezidente samo na lica sa zakonitim imigracionim statusom u određenim viznim kategorijama zasnovanim na zaposlenju, na lica sa prebivalištem na teritorijama SAD i na lica iz država kojima je CDL program decertifikovan. Zahteva da podnosioci prijave koji nisu državljani SAD (osim lica sa stalnim boravkom) dostave važeći strani pasoš i važeću imigracionu ispravu (I-94) pri svakoj prijavi, obnovi ili zameni dozvole. Zahteva da državne agencije provere dokumenta kroz SAVE sistem (Systematic Alien Verification for Entitlements). Nalaže državnim agencijama da čuvaju kopije dokumentacije najmanje dve godine. Određuje da CDL ili CLP za nerezidente ističe najkasnije kada istekne imigracioni status ili u roku od godinu dana – šta god pre dođe. Zahteva lično prisustvo pri svakoj obnovi dozvole. Nalaže državnim agencijama da ponište CDL ili CLP ako vozač više ne ispunjava uslove. U junu je DOT najavio nacionalnu reviziju izdavanja CDL dozvola za nerezidente. Prema nalazima DOT-a, revizija je otkrila sistemske nepravilnosti u više saveznih država, uključujući Kaliforniju, Kolorado, Pensilvaniju, Južnu Dakotu, Vašington i Teksas. FMCSA je utvrdila da je „veliki broj“ CDL dozvola bio izdat vozačima koji nisu ispunjavali uslove, a čije su dozvole ostale važeće i nakon isteka zakonitog boravka u SAD. „Ono što je naš tim otkrio trebalo bi da zabrine i razbesni svakog Amerikanca,“ rekao je Dafi. „Dozvole za upravljanje ogromnim kamionima teškim 36 tona izdaju se opasnim stranim vozačima – često nezakonito. To je direktna pretnja bezbednosti svake porodice na putu i neću to tolerisati. Današnjim merama sprečićemo nesigurne strane vozače da obnavljaju svoje dozvole i naterati države da odmah ponište nepravilno izdate dozvole.“ Dafi je takođe najavio direktne mere sprovođenja protiv Kalifornije, koja mora odmah da obustavi izdavanje CDL dozvola za nerezidente i da identifikuje sve dozvole koje nisu u skladu sa propisima. Udruženje nezavisnih vozača-vlasnika (OOIDA), koje je u avgustu zatražilo od DOT-a da suspenduje ovlašćenje država da izdaju CDL dozvole za nerezidente, podržalo je nova ograničenja. „OOIDA i kamiondžije širom Amerike pozdravljaju sekretara Dafija jer je odgovorio na naše zahteve i preduzeo odlučne mere protiv neodgovornog izdavanja CDL dozvola za nerezidente, naročito u Kaliforniji,“ izjavio je predsednik Udruženja, Tod Spenser. „Predugo su rupe u ovom programu dopuštale nekvalifikovanim vozačima da izlaze na američke autoputeve, stvarajući nepotrebne rizike za profesionalne vozače i javnost. Ove mere će ukloniti loše aktere sa puta i vratiti odgovornost u sistem. Današnja akcija je važan korak ka bezbednijim autoputevima i jačoj, profesionalnijoj kamionskoj industriji.“ Kako komentarisati: Nakon što pravilo bude objavljeno u Federalnom registru, javnost će imati 60 dana da dostavi komentare. To se može učiniti putem sajta Regulations.gov, unosom broja predmeta FMCSA-2025-0622. landline