Administracija i naplate su glavne prepreke za prevoznike koji ulaze u 2025. godinu
Različiti dokumenti, programi, uređaji i usluge otežavaju upravljanje papirima i naplatama. Prema anketi među 300 profesionalaca u transportu, 65% flota nije sigurno da bi prošlo DOT reviziju, a 93% se suočava sa značajnim izazovima u upravljanju naplatama.
Administrativni tereti su složeni problemi za prevoznike. To je naročito tačno kada su u pitanju dokumentacija i upravljanje naplatama.
Nedavna anketa kompanije Fleetworthy pokazala je da se većina flota u 2024. godini muči sa ovim zadacima. Ogroman broj različitih dokumenata, uređaja i usluga može dovesti do neučinkovitog poslovanja i visokih kazni.
U anketi iz 2024. godine, koja je obuhvatila 300 profesionalaca u transportu u SAD-u, kompanija je identifikovala neke od najvažnijih administrativnih problema sa kojima se prevoznici suočavaju, uključujući papirnu dokumentaciju i naplate.
Održavanje dokumentacije u skladu sa zakonodavstvom
Dokumentacija je široka, složena i stalno se menja. Čak i danas, FMCSA menja zahteve za dokumentaciju vezane za registraciju prevoznika, proveru prošlosti, testove na droge i mnoge druge aspekte.
Prema sprovedenoj anketi, samo 35% ispitanika je verovalo da bi njihova flota „sigurno“ prošla DOT inspekciju. Ostalih 65% operatora flota nije bilo sigurno u uspešan ishod provere. Među onima koji nisu bili sigurni, 87% je problem pripisalo dokumentaciji u vezi sa usklađenošću.
Loša dokumentacija o usklađenosti može dovesti do propuštenih rokova za obnavljanje sertifikata, naredbi o obustavi tokom inspekcija na terenu i kazni. Prema poslednjem izveštaju FMCSA o napretku u bezbednosti motornih prevoznika, 44% federalnih istraživanja prevoznika rezultovalo je kaznama u prvom polugodištu 2024. godine.
Problem nije samo hipotetičan; predstavljao je izazov za ispitanike koji su zapošljavali nove vozače. Više od polovine profesionalaca (55%) označilo je složene zahteve za dokumentaciju kao glavnu prepreku pri zapošljavanju novih vozača. Čak 54% flota se suočavalo sa izazovima u vezi sa kašnjenjima u proverama prošlosti i verifikaciji vozača.
Iako je održavanje CDL i medicinskog sertifikata odgovornost vozača, prevoznici imaju interes da se pobrinu da njihovi vozači budu u skladu kako bi izbegli kazne i probleme sa obustavom rada.
Izazov sa dokumentacijom je naročito izražen kod manjih flota i vlasnika-operatora, gde stručnjak za usklađenost često ima mnoge druge zadatke.
Upravljanje naplatama kao splet izazova
Još jedan izazov koji je naročito težak za manje flote je upravljanje naplatama.
Manje flote treba da se fokusiraju na prihod od dostave dobara i to što efikasnije, rekao je Precija. Međutim, kako poslovanje raste, upravljanje naplatama postaje složenije.
Fleetworthy je izvestio da se 93% ispitanika suočava sa značajnim izazovima u upravljanju naplatama. Glavni izazovi u vezi sa naplatama su: nemogućnost predviđanja troškova svaki mesec (44%); složenost sa više vozila i naplatnih računa (39%); česti prekršaji i kazne (37%); neučinkovita ručna plaćanja (33%); administrativni troškovi (31%); i korisnička podrška za rešenja za upravljanje naplatama (31%).
U mreži naplata koja raste, problemi se često akumuliraju. Neispravnia vozila i spora plaćanja mogu dovesti do naknada, povećavajući troškove i otežavajući predviđanje troškova naplate.