Zakonodavka iz Vajominga traži strožu primenu zahteva za poznavanje engleskog jezika kod vozača kamiona
Jedna zakonodavka iz američke savezne države Vajoming pozvala je Ministarstvo saobraćaja (USDOT) da preduzme mere kako bi se na saveznom nivou pojačalo sprovođenje zahteva za poznavanje engleskog jezika kod vozača komercijalnih vozila.
Dana 10. aprila 2025. godine, poslanica Harijet Hejgeman uputila je pismo ministru saobraćaja Šonu Dafiju, tražeći da USDOT pojača sprovođenje postojećih zahteva koji se tiču znanja engleskog jezika kod komercijalnih vozača.
Dugogodišnja savezna pravila zahtevaju poznavanje engleskog jezika za vozače komercijalnih vozila. Prema važećem propisu FMCSR 391.11(b)(2), vozači moraju biti sposobni da čitaju i govore engleski jezik dovoljno dobro da bi mogli da komuniciraju sa javnošću, razumeju saobraćajne znakove i signale na engleskom jeziku, odgovaraju na zvanična pitanja i popunjavaju potrebne izveštaje i zapise.
„Kao što vam je dobro poznato,“ napisala je Hejgeman Dafiju, „nedostatak sposobnosti da se čita i komunicira na engleskom jeziku, naročito kada je reč o čitanju i razumevanju saobraćajnih znakova, predstavlja ozbiljan bezbednosni problem za sve učesnike u saobraćaju – što je upravo razlog zbog kojeg su ovi propisi prvobitno i uvedeni.“
Iako je priznala da postoje savezni propisi koji zahtevaju znanje engleskog jezika za upravljanje komercijalnim vozilom, Hejgeman je ukazala na to da je „smernica koju je izdala Obamina administracija nadjačala postojeće propise i značajno oslabila sprovođenje propisa prema vozačima bez znanja engleskog jezika, čime su milioni američkih vozača dovedeni u opasnost.“
Hejgeman se pozvala na promene u pravilima koje su navedene u memorandumu FMCSA iz juna 2016:
„Konkretno, smernica je ukinula obavezu inspektora FMCSA da isključe vozače iz saobraćaja zbog kršenja pravila o znanju jezika tokom bezbednosnih provera. Takođe je ukinuta praksa formalnih intervjua sa vozačima radi potvrde znanja engleskog jezika tokom kontrola na putevima. Na kraju, smernica navodi da „ako vozač ne može da čita, piše ili govori engleski, ali može dovoljno da komunicira sa inspektorom/istražiteljem, ne treba da bude kažnjen za kršenje pravila o poznavanju jezika.“ U komunikaciji sa vozačima dozvoljena je upotreba pomoćnih sredstava kao što su prevodioci, kartice sa pitanjima, aplikacije na pametnim telefonima i slično.“
U pismu se navodi da je broj smrtonosnih nesreća kamiona porastao od 2016. godine, sa 5.837 fatalnih nesreća zabeleženih u 2022. „Kada se pogleda ova statistika, sasvim je razumno zaključiti da su ove smernice uticale na povećanje broja nesreća sa kamionima tokom poslednjih nekoliko godina“, navodi Hejgeman.
Hejgeman zaključuje:
„S obzirom na to da broj nesreća sa komercijalnim vozilima raste, neophodno je da preispitamo i otkrijemo ovakve prikrivene politike. U tom kontekstu važno je istaći da je Trampova deklaracija o proglašenju engleskog za zvanični jezik SAD-a jasan pokazatelj njegove posvećenosti ovom pitanju.“