Zakon 2025: Besplatni parking za kamione i ograničivači brzine pod lupom
Zakon o izdvajanju sredstava za transport, stanovanje i urbani razvoj (THUD) za fiskalnu godinu 2025 razmatran je tokom izrade nacrta zakona u podkomitetu u četvrtak.
Zakon je objavljen od strane Odbora za izdvajanje sredstava Doma predstavnika 26. juna i razmatran je od strane Podkomiteta za transport, stanovanje i urbani razvoj i povezane agencije tokom slušanja o izradi nacrta zakona u četvrtak, 27. juna.
Prvi nacrt THUD zakona o izdvajanju sredstava alocira 200 miliona dolara za parkiranje kamiona, uključujući zabranu naplate parkinga, zabranu da FMCSA nastavi sa bilo kakvim pravilima ili propisima koji obavezuju ograničivače brzine, kao i zabranu ELD uređaja za prevoznike stoke.
"Pomenuta ulaganja će unaprediti sigurnost i poboljšati protok trgovine na našem međudržavnom autoputnom sistemu", rekao je kongresmen Steve Womack tokom izrade nacrta zakona u podkomitetu.
"OOIDA i 150.000 malih preduzetnika vozača kamiona koje predstavljamo cene što su prioriteti u vezi sa proširenjem parkiranja kamiona, opasnim federalnim ograničivačem brzine i razumnom fleksibilnošću za prevoznike stoke uključeni u njihov zakonski predlog o izdvajanju sredstava za transport", rekao je Todd Spencer, predsednik OOIDA-e, u saopštenju u vezi sa THUD zakonom o izdvajanju sredstava.
"Kao vozač kamiona, mogu vam reći iz prve ruke da kada kamiondžije nemaju sigurno mesto za parkiranje, stavljaju nas u situaciju bez izlaza. Moramo ili nastaviti voziti umorni ili van zakonskog vremena vožnje, ili parkirati na neoznačenim i nesigurnim lokacijama poput ivice puta ili napuštenog parkinga. To prisiljava vozače kamiona da biraju između sigurnosti i poštovanja federalnih pravila o vremenu vožnje", nastavio je Spencer. "Najviši prioritet vozača kamiona Amerike je sigurnost na putevima. OOIDA pozdravlja House appropriators što su uključili u svoj zakon o finansiranju transporta jezik koji sprečava FMCSA-u da sprovodi opasan mandat za ograničivače brzine na velikim kamionima. Takav mandat bi doveo do drastičnih razlika u brzini na američkim putevima, povećao stope nesreća i ugrozio nevine živote svih korisnika puta."