Volvo Group predstavlja viziju održivog transporta: Elektrifikacija i autonomna vozila
Generalni direktor Volvo Group, Martin Lundstedt, predstavio je viziju ove globalne kompanije za čistiji, bezbedniji i produktivniji transportni sektor na CES-u 2025, najvećem svetskom tehnološkom događaju.
Tokom uvodnog izlaganja 8. januara, Lundstedt je naglasio ključnu ulogu transporta u savremenom društvu, fokusirajući se na napore Volvo-a da dekarbonizuje prevoz robe korišćenjem vozila sa nultom i niskom emisijom.
“Transport i logistika omogućavaju moderan način života,” rekao je Lundstedt. “U Volvo Group-u koristimo tehnologiju kako bismo inovirali i transformisali samu osnovu transportne industrije.”
Volvo Group, matična kompanija Volvo Trucks North America i Mack Trucks, u poslednjih nekoliko godina uvodi električne kamione na baterije kod sve većeg broja prevoznika, dok istovremeno ulaže u tehnologije gorivnih ćelija na vodonik i motore koji koriste obnovljiva goriva.
Lundstedt je priznao da tranzicija transportnog sektora ka modelima bez fosilnih goriva neće biti laka niti brza.
“To je ogroman poduhvat i izazov koji se događa jednom u životu,” rekao je.
Napredak u usvajanju vozila sa nultom emisijom pratiće ritam tehnološkog ciklusa, koji sada prelazi iz faze preteranih očekivanja u takozvanu fazu razočaranja.
“Ovo nije kraj. Ovo je prekretnica,” rekao je. “Istorija pokazuje da je ovo faza u kojoj se strategije usavršavaju, otpornost testira i temelji za uspeh grade.”
Ključna uloga partnerstava
Uspostavljanje kompletnog ekosistema za transport bez fosilnih goriva zahtevaće blisku saradnju brojnih aktera, uključujući velike kompanije, startape, vlade, privatni sektor, proizvođače kamiona, transportne kompanije, pošiljaoce i krajnje potrošače.
“Partnerstva su zaista nova vrsta liderstva,” rekao je Lundstedt.
Tokom izlaganja, predstavio je pet ključnih faktora za usvajanje održivog transporta: dostupnost proizvoda, konkurentnost cena, infrastrukturu za punjenje teških vozila, čistu energiju za njihovo napajanje i ekološki prihvatljiv lanac snabdevanja.
U SAD je infrastruktura za punjenje električnih kamiona još uvek u razvoju, a Lundstedt je istakao izazove, uključujući vreme potrebno za dobijanje dozvola, unapređenje mreža i izgradnju podstanica.
“Vreme za delovanje bilo je juče, ali sada moramo da se krećemo brže nego ikada,” rekao je.
Elektrifikacija i digitalizacija
Iako dizel dominira severnoameričkim tržištem, električni kamioni postepeno dobijaju na značaju. Volvo je isporučio model VNR Electric u 19 američkih saveznih država i kanadskih provincija, izjavio je Lars Stenqvist, tehnički direktor Volvo Group-a.
“Do 2040. godine verujemo da će većina vozila biti električna, ali ne samo jednog tipa,” rekao je Stenqvist. “Intenzivno ulažemo u baterijsku i vodoničnu tehnologiju.”
Pored elektrifikacije, Volvo razvija motore koji koriste obnovljiva goriva, uključujući zeleni vodonik, i radi na softverski definisanim vozilima koja se mogu kontinuirano unapređivati.
“Naši kamioni postaju sve više definisani softverom,” rekao je. “Nalazimo se na početku promene paradigme.”
Autonomna vožnja za veću sigurnost
Volvo je udružio snage sa kompanijom Aurora kako bi integrisao softver za autonomnu vožnju u svoje kamione.
“Bezbednost je ključna vrednost autonomne vožnje,” rekao je Sterling Anderson, suosnivač Aurore.
Tokom prezentacije prikazano je kako Aurora sistem detektuje pešake 11 sekundi ranije od ljudskih vozača, omogućavajući bezbedniji manevar.
Snaga saradnje
Andrea Fuder, šef nabavke u Volvo Group-u, naglasila je važnost partnerstava u lancu snabdevanja za ubrzanje dekarbonizacije logistike.
“Snaga mreže sa zajedničkim ciljem za pozitivne promene je ogromna,” rekla je.
Deputat premijera Švedske, Ebba Busch, osvrnula se na švedsku istoriju inovacija i pozvala na inspirisanje sledeće generacije za stvaranje svetlije budućnosti.