Trgovina SAD–Meksiko: Carine će i tokom 2026. ostati u fokusu, upozorava Flexport

Carinske politike Sjedinjenih Američkih Država i dalje će biti nestabilne tokom 2026. godine, ali uvoznici ne bi trebalo da izjednačavaju oštru političku retoriku sa stvarnim iznosima carina koje će plaćati, saopštila je logistička kompanija Flexport. Tokom nedavnog vebinara „Tariff Trends 2026“, predstavnici kompanije istakli su da su prethodne najave visokih carina često bile praćene odlaganjima, izuzecima i ublažavanjem mera, čime je smanjen njihov uticaj na potrošače i lance snabdevanja. Prema rečima Markusa Eemana, direktora carinskih poslova u Flexportu, carine će ostati prisutne, ali će u praksi biti ograničenije u odnosu na političke najave administracije predsednika Donalda Trampa. Flexport je naveo više primera iz 2025. godine u kojima su predložena povećanja carina umanjena ili odložena. Među njima su kašnjenja u primeni carina prema odeljku 232 na nameštaj, prošireni izuzeci u okviru recipročnih carinskih mera, kao i značajno smanjenje antidampinških dažbina na italijansku testeninu. Eeman je naglasio da se odluke u oblasti trgovinske politike sve više donose uz uvažavanje političke osetljivosti cena osnovnih proizvoda, poput hrane, goriva, stanovanja i zdravstvene zaštite. Kao primer naveo je i odlaganje povećanja carina na kineske poluprovodnike prema odeljku 301, koje je pomereno za 18 meseci. Oprezniji pristup primećen je i u severnoameričkoj trgovini. Prema podacima Flexporta, oko 85 odsto uvoza iz Meksika i Kanade tokom prošlog leta ušlo je u SAD bez carina u okviru sporazuma USMCA, iako su carinske kontrole tih zahteva postale znatno rigoroznije. Jedan od ključnih rizika za 2026. godinu predstavlja odluka Supreme Court of the United States u vezi sa carinama uvedenim na osnovu Zakona o međunarodnim vanrednim ekonomskim ovlašćenjima (IEEPA). Sud je nedavno odložio donošenje presude o tome da li je predsednik Tramp prekoračio svoja ovlašćenja uvođenjem širokih carina prema više od 90 trgovinskih partnera. Direktorka sektora za trgovinsko savetovanje u Flexportu, Džen Park, navela je da se razmatraju različiti scenariji, od potpune potvrde carina do mogućnosti retroaktivnog povraćaja sredstava. U tom kontekstu, kompanija je upozorila uvoznike da na vreme identifikuju pošiljke obuhvaćene IEEPA merama i prate rokove za carinsku obradu, kako ne bi izgubili pravo na eventualni povraćaj. Flexport je takođe upozorio da se nadzor američke carine pojačava, uz veći broj revizora i strožu kontrolu vrednovanja robe, kombinovanja carina i zahteva u okviru USMCA sporazuma. Kompanija je savetovala oprez prilikom korišćenja uslova isporuke „Delivered Duty Paid“ (DDP), navodeći da nepravilnosti poput potcenjivanja vrednosti ili pogrešne klasifikacije robe postaju prioriteti u sprovođenju kontrole. Uprkos mogućim pravnim ograničenjima IEEPA ovlašćenja, stručnjaci iz Flexporta očekuju da će carine i dalje ostati ključan instrument trgovinske politike tokom 2026. godine, kroz druge mehanizme poput odeljaka 232 i 301. Poruka kompanije uvoznicima je jasna: treba računati na nastavak nestabilnosti, strožu kontrolu i smanjen prostor za improvizaciju. FREIGHT WAVES