Tramp pomilovao osuđene za „brisanje“ emisione opreme, zakon i dalje važi

Pomilovanja za slučajeve „deletovanja" emisione opreme

Predsednik Donald Tramp pomiluje osobe osuđene zbog onesposobljavanja sistema za kontrolu izduvnih gasova na dizel motorima. Time se praktično poništava kampanja progona takvih slučajeva, započeta tokom njegovog prvog mandata. O tome izveštava Bloomberg.

U radionicama se ta praksa zove „delete": fabrička oprema za prečišćavanje izduvnih gasova na dizel motoru se skida ili softverski isključuje. Takve intervencije zabranjuje Clean Air Act, federalni zakon o čistom vazduhu, koji izričito štiti ugrađene uređaje za kontrolu emisije od neovlašćenih izmena.

Slučaj Spartan Diesel Technologies

Jedan od primera koje Bloomberg navodi jeste Metju Đudž (Matthew Geouge). On je izgradio unosan posao na prodaji tehnologije koja je, između ostalog, vlasnicima dizel pikapova marke Ford omogućavala da pojačaju motor i istovremeno isključe obaveznu opremu za kontrolu zagađenja.

Federalne vlasti pokrenule su građansku tužbu protiv njegove kompanije Spartan Diesel Technologies i 2018. godine dobile presudu zbog izostanka odbrane u iznosu od 4,15 miliona dolara. Tu se postupak nije zaustavio.

Američki tužioci su ga kasnije optužili da je nastavio da nelegalno „štimuje" motore u okviru druge firme. Đudž je 2021. priznao krivicu za udruživanje radi kršenja Clean Air Act-a i obmanjivanja države, kao i za utaju poreza. Osuđen je na godinu i jedan dan zatvora, a kaznu je izdržavao četiri i po meseca tokom 2022. godine.

Zašto je ovo važno za dizel segment

Progon proizvođača i instalatera takozvanih „delete" komponenti bio je jedan od vidljivijih pravaca federalnog nadzora nad dizel tržištem poslednjih godina. Obuhvatao je i radionice i proizvođače softvera za reprogramiranje motora, a sankcije su išle od višemilionskih građanskih presuda do zatvorskih kazni, kao u opisanom slučaju.

Pomilovanja ne menjaju sam zakon. Clean Air Act i dalje zabranjuje uklanjanje ili onesposobljavanje fabričke opreme za kontrolu emisije, a kazne za takve intervencije ostaju na snazi. Menja se signal o tome koliko će se agresivno ovakvi predmeti goniti krivično, posle godina u kojima su završavali pred sudom.

Bloomberg u naslovu svog teksta postavlja pitanje koje prati ceo ovaj niz predmeta: da li su ljudi koji su onesposobljavali emisionu opremu na kamionima bili počinioci krivičnih dela ili žrtve preteranog progona. Odgovor sada stiže iz Bele kuće, ne sa suda.