Sud presudio da je pokušaj ukidanja naplate ulaska u centar Njujorka bio nezakonit

Autor: Kristina Mitrović
Sud presudio da je pokušaj ukidanja naplate ulaska u centar Njujorka bio nezakonit - Balkan Truckers US
Savezni sudija presudio je da je pokušaj američkog Ministarstva saobraćaja (USDOT) da ukine program naplate ulaska vozila u centralni deo Njujorka bio nezakonit. Sudija Okružnog suda SAD Luis Liman doneo je odluku kojom je utvrđeno da je odluka savezne administracije iz prošle godine o ukidanju programa bila protivna zakonu. Program naplate saobraćajnih taksi, poznat kao „congestion pricing“, uveden je u januaru 2025. godine i predviđa naplatu ulaska vozila u centralni deo Menhetna tokom najprometnijih sati. Privremena sudska odluka još 2025. godine Sudija Liman je još u maju 2025. godine izdao privremenu zabranu kojom je sprečio saveznu vladu da uskrati finansiranje saobraćajnih projekata državi Njujork zbog sprovođenja ovog programa. Tom odlukom sud je zaustavio pokušaj Ministarstva saobraćaja da povuče prethodno odobrenje za plan naplate. U najnovijoj presudi donetoj 3. marta 2026. godine, sud je zaključio da je pokušaj ukidanja programa bio nezakonit, kao i pretnja da će Njujorku biti uskraćena sredstva za infrastrukturne projekte ukoliko program ne bude obustavljen. Kako funkcioniše naplata Program naplate saobraćajne takse podrazumeva da vozila koja ulaze u određene delove Menhetna tokom najprometnijih sati plaćaju posebnu naknadu. Prema važećim pravilima, vozači putničkih automobila plaćaju oko 9 dolara, dok kamioni i teška vozila mogu plaćati više od 21 dolar. Uticaj programa na saobraćaj Prema podacima koje prenosi Reuters, u prvoj godini primene program je imao značajan uticaj na saobraćaj u gradu. Navodi se da je broj vozila koja ulaze u zone sa naplatom smanjen za oko 27 miliona, dok je grad ostvario oko 550 miliona dolara prihoda. Takođe je zabeleženo skraćenje vremena putovanja i do 15 minuta na pojedinim rutama. U obrazloženju presude sudija Liman naveo je da je odluka o pokušaju ukidanja programa bila proizvoljna i bez adekvatnog obrazloženja. CDL LIFE