Sjedinjene Američke Države pauzirale su izdavanje viza za strane vozače kamiona nakon smrtonosne nesreće koju je izazvao Indijac

Akcija Marka Rubija usledila je nakon što je vozač kamiona optužen da je ubio troje ljudi na autoputu na Floridi tokom ilegalnog okretanja u suprotnom smeru. Indijski vozač kamiona optužen je da je usmrtio troje ljudi na autoputu na Floridi. Sjedinjene Države su odmah obustavile izdavanje viza za vozače kamiona, saopštio je u četvrtak državni sekretar Marko Rubio, nakon što je smrtonosna nesreća izazvala bes među pristalicama predsednika Donalda Trampa. „Sa trenutnim dejstvom, pauziramo izdavanje svih radnih viza za komercijalne vozače kamiona“, napisao je Rubio na mreži X. „Sve veći broj stranih vozača koji upravljaju velikim kamionima na američkim putevima ugrožava živote Amerikanaca i potkopava egzistenciju američkih kamiondžija“, dodao je on. Rubijeva odluka usledila je nakon što je vozač kamiona optužen da je usmrtio troje ljudi na autoputu na Floridi tokom ilegalnog okretanja. Harjinder Sing, poreklom iz Indije, navodno je ilegalno ušao u Ameriku iz Meksika, a nakon nesreće nije položio ispit iz engleskog jezika, prema navodima saveznih zvaničnika. Slučaj je privukao veliku pažnju medija i istaknut je od strane zvaničnika Floride, kojom upravlja Republikanska partija Donalda Trampa. Guverner Floride čak je odleteo u Kaliforniju da bi lično nadgledao ekstradiciju Sinha zajedno sa imigracionim agentima. Nesreća je dobila političku dimenziju jer je Sing dobio komercijalnu vozačku dozvolu i živeo u Kaliforniji, koju vode demokrate i koja se protivi Trampovim merama protiv ilegalne imigracije. Trampova administracija optužila je guvernera Kalifornije Gavina Njusoma da snosi odgovornost jer je država izdala Singhu dozvolu. Kancelarija guvernera Njusoma odgovorila je da je federalna vlada pod Trampom izdala Singhu radnu dozvolu i da je Kalifornija sarađivala u njegovoj ekstradiciji. Čak i pre nesreće, republikanski zakonodavci kritikovali su strane vozače kamiona, ukazujući na sve veći broj udesa – iako nisu pružili dokaze o direktnoj vezi sa imigrantima. U junu je ministar saobraćaja Šon Dafi doneo direktivu da vozači kamiona moraju govoriti engleski jezik. Vozači kamiona u SAD moraju položiti ispit za komercijalnu dozvolu koji odavno uključuje i proveru osnovnog znanja engleskog, poput razumevanja saobraćajnih znakova. Međutim, smernice iz 2016. godine, uvedene pod bivšim predsednikom Barakom Obamom, a koje je Dafi ukinuo, savetovale su vlasti da ne skidaju vozače sa puta isključivo zbog nedostatka znanja engleskog jezika. Zbog velike potražnje, broj vozača kamiona rođenih u inostranstvu u SAD se više nego udvostručio između 2000. i 2021. godine i dostigao 720.000, prema saveznim statistikama. Vozači rođeni u inostranstvu sada čine 18% industrije – što je u skladu sa američkim tržištem rada u celini, ali predstavlja odstupanje za profesiju koja se dugo vezivala za belu radničku klasu. Više od polovine vozača rođenih u inostranstvu dolazi iz Latinske Amerike, a poslednjih godina značajan broj stiže iz Indije i istočnoevropskih zemalja, posebno iz Ukrajine, prema podacima industrijskih grupa. ndtv