Šest država razmatra ograničenja za autonomne kamione
Dok se rasprava o autonomnim kamionima nastavlja, entuzijasti hvale tehnologiju zbog potencijala da poboljša efikasnost i smanji troškove, dok skeptici izražavaju zabrinutost zbog bezbednosti i gubitka poslova. To je klasičan sukob između inovacije i tradicije, a trenutno, šest država razmatra zakonodavstvo o autonomnom kamioniranju.
Ažuriranje po državama o autonomnim kamionima:
Kalifornija: Nastavljaju se napori da se zahteva prisustvo ljudskih operatera u autonomnim kamionima težim od 4.5 tone. Guverner Njusom je prošle godine odbio sličan zakon, ali član skupštine Agijar-Kari se vraća sa AB2286.
Florida: Senatorka Torez predlaže SB1580, zahtevajući vozača u autonomnim kamionima težim od 4.5 tone.
Indijana: Sa HB1022 i SB57, Indijana traži da se ljudski operateri obavezno nalaze u autonomnim kamionima, ponavljajući yabrinutost ya bezbednost i zapošljavanje.
Ajova: SF2218, koji je uveo senator Vals, insistira na prisustvu vozača u komercijalnim autonomnim vozilima.
Kentaki: Nakon što je prošle godine odbijen, HB7 napreduje u Domu, prilagođavajući zakone o koloni kamiona kako bi se možda omogućilo da prateća vozila budu bez vozača.
Njujork: Zakoni S7758 i A8621 imaju za cilj da zahtevaju prisustvo ljudskih operatera u kamionima sa autonomnom tehnologijom, čime se štite radna mesta i bezbednost.
Svaka država balansira između inovacije i bezbednosti, sa jasnim naginjanjem ka osiguranju ljudske kontrole u kombinaciji.