Rastu troškovi, padaju marže: Kamionska industrija u nezavidnoj poziciji

Rastući operativni troškovi, nepromenjene vozarine i smanjeni obimi prevoza stvorili su izazovnu situaciju za kamionske kompanije širom SAD-a. Anthony Apa Jr., predsednik i vlasnik kompanije Mark-it Express iz Ilinoisa, kaže da pošiljaoci trenutno vrše veliki pritisak na prevoznike da dodatno smanje cene, dok se troškovi poslovanja istovremeno povećavaju. „Margine su nam sve više stisnute“, rekao je Apa. Jedan od najvećih problema je rast cena osiguranja. Ogromne sudske presude i višemilionske odštete uticale su na znatno poskupljenje polisa. Cene osiguranja nastavljaju da rastu Prema podacima Američkog instituta za istraživanje transporta (ATRI), premije za kamionsko osiguranje porasle su petu godinu zaredom. U 2024. godini zabeležen je rast od 3%, dostigavši rekordnih 10,2 centa po milji. U prvom kvartalu 2025. kamiondžije su prijavile rast od 5,8% u odnosu na prethodnu godinu. Mike Kučarski, suvlasnik i potpredsednik kompanije JKC Trucking, kaže da cene osiguranja „svake godine samo rastu“. Plate vozača takođe rastu Zarada zaposlenih u sektoru kamionskog transporta premašila je 30 dolara po satu tokom poslednjih 12 meseci, prema Biroju za statistiku rada SAD-a. ATRI navodi da je ukupna kompenzacija vozača (uključujući beneficije) porasla skoro 3% u 2024. u odnosu na 2023. Iako mnoge firme nude bonuse i dodatne pogodnosti, potraga za iskusnim vozačima i dalje je izazovna. Joe Anderson iz kompanije Nussbaum Transportation ističe primer vozača koji je trebalo da pređe u njihovu firmu, ali je ostao kod prethodnog poslodavca posle bolje protivponude — uključujući i novi kamion. Oprema je drastično poskupela Troškovi nabavke kamiona i prikolica porasli su 8,3% između 2023. i 2024. godine, a čak 52% u odnosu na 2019. godinu. ATRI ističe da nijedna druga kategorija troškova nije doživela ovako naglu promenu. Dodatni teret predstavljaju i nove carine. SAD su uvele tarife od 25% na uvoz srednjih i teških kamiona 1. novembra. Karl Filhauer iz Circle Logistics kaže da stalne promene u tarifama stvaraju „potpuno previranje u industriji, posebno kada je reč o zameni i održavanju opreme“. Prema ATRI-ju, samo federalna akciza od 12% povećava cenu novog kamiona za 20.000 do preko 50.000 dolara. Dizel stabilan, ali i dalje veliki trošak Jedini pozitivan trend su cene goriva, koje su se tokom protekle godine uglavnom držale ispod 4 dolara po galonu. Ipak, i dalje predstavljaju značajan trošak. „Dizel i dalje pravi veliki minus u mom keš flou“, kaže Kučarski. TRUCKING DIVE