Rast trgovine SAD–Meksiko prati porast bezbednosnih rizika

rgovinska razmena između Sjedinjenih Država i Meksika nastavlja naglo da raste, ali istovremeno donosi i sve veće bezbednosne izazove, pokazali su nalazi predstavljenih na konferenciji Trimble Insight Tech Conference 2025 u Nju Orleansu. Na panel diskusiji pod nazivom „Evolucija prekogranične logistike: tehnologija, infrastruktura i budućnost teretnog transporta SAD–Meksiko“, stručnjaci su ocenili da je aktuelni trgovinski bum rezultat višegodišnjih globalnih pomeranja, od zagušenja luka tokom pandemije, do američko-kineskih trgovinskih tenzija i efekata sporazuma USMCA. Prema rečima Marka Vikersa, izvršnog potpredsednika za međunarodno logističko osiguranje u kompaniji Reliance Partners, više globalnih faktora pokrenulo je „savršenu oluju“ za ubrzanje trgovine. Mnogi pošiljaoci preusmerili su teret preko pacifičkih i meksičkih luka, a zatim kopnenim putem prema Laredou i drugim američkim prelazima. Ricardo Malakara iz kompanije Overhaul istakao je da tarifna politika i dalje podstiče otvaranje proizvodnih pogona u Meksiku, što povećava saobraćaj na najprometnijim graničnim prelazima. Pojedine rute, navodi, beleže rast od 6–7% na godišnjem nivou. Porast krađa tereta i bezbednosni izazovi Iako trgovinski obim raste, panelisti upozoravaju da su bezbednosni rizici sve ozbiljniji. Malakara je naglasio da kriminalne grupe u Meksiku koriste sve sofisticiranije metode, uključujući lažne kontrolne punktove, unutrašnje informacije i oružane napade na vozače. Iz kompanije Overhaul navode da 80% do 85% krađa tereta u Meksiku uključuje nasilje. Vikers je rekao da mnogi novi prevoznici i logistički operateri potcenjuju razliku između regulative u SAD i Meksiku. On je upozorio da u Meksiku „ne postoji ekvivalent FMCSA“ i da je odgovornost prevoznika po klasičnoj formuli ograničena na svega oko 2.000 dolara po tovaru, što je značajno niže od američkih standarda. Logistika, osiguranje i kibernetički rizici Stručnjaci navode da su prevare, duplo posredovanje i sajber napadi sve češći, a da kriminalne grupe usvajaju tehnike koje se već viđaju u Sjedinjenim Državama. Uz to, loša pokrivenost signalom, neplanirana zaustavljanja i ignorisanje rizika na rutama ostaju glavni uzroci napada. Kompanije koriste napredne AI sisteme za praćenje rizika, planiranje ruta i koordinaciju sa meksičkim vlastima, kako bi smanjile incidente. Rast investicija i infrastrukture Uprkos bezbednosnim izazovima, Meksiko beleži istorijski rekord stranih investicija, gotovo 41 milijardu dolara u poslednjem kvartalu godine, prema podacima Mexico Business News. Rast investicija pripisuje se povećanoj proizvodnji, jačanju lanca snabdevanja u Severnoj Americi i trendu nearshoringa. Kompanija La Bonanza Avocados započela je izgradnju novog logističkog centra u Teksasu, sa više od 30 utovarnih rampi i značajnim kapacitetima za distributivnu mrežu između Meksika i SAD. Panelisti su zaključili da će prekogranična trgovina nastaviti da raste brže od postojeće infrastrukture, uz upozorenje da bezbednosni rizici takođe rastu. FREIGHT WAVES