Problemi sa osiguranjem kamionskog saobraćaja: Šta osim visokih premija utiče na flote
Industrija kamionskog saobraćaja već neko vreme suočava se s rastom troškova osiguranja, ali izazovi u upravljanju rizikom takođe pogađaju flote ove godine. Iako su visoke premije najveća briga, lideri industrije i državni regulatori preduzeli su korake kako bi rešili druge probleme sa osiguranjem koji značajno utiču na industriju.
Na primer, Kalifornijski odeljak za osiguranje, najveća državna agencija za zaštitu potrošača u zemlji, preduzeo je mere kako bi osigurao da je komercijalno osiguranje dostupno za kamione i flote sa nultim emisijama, dok država prelazi na zabranu vozila sa dizel motorima.
“Mi smo na početku velike tranzicije ka kamionima sa nultim emisijama i znamo da nove tehnologije mogu imati problema sa pronalaženjem osiguranja,” rekao je Michael Soller, portparol odeljenja. “Komesar Ricardo Lara pristupa ovom problemu proaktivno kako bismo identifikovali rešenja pre nego što se suočimo s problemima koji nas usporavaju.”
U oktobru prošle godine, guverner Gavin Newsom usvojio je Assembly Bill 844, koji je naložio Državnom odeljenju za osiguranje da preduzme niz akcija kako bi pomoglo industriji kamionskog saobraćaja da ima dostupno i pristupačno komercijalno osiguranje za vozila sa nultim emisijama.
Cilj je omogućiti javnosti da zna koje osiguravajuće kompanije nude osiguranje za kamione ili flote koje koriste različite tehnologije sa nultim emisijama i bilo koja relevantna ograničenja pokrića ili specifikacije veličine flote.
Pored toga, cilj je identifikovati moguće prepreke za proširenje opcija osiguranja i obezbediti važne informacije za promene u državnim politikama.
U februaru ove godine, zakonodavci Nju Džersija doneli su zakon koji zahteva da teški kamioni imaju minimalno 1,5 miliona dolara osiguranja od odgovornosti — dvostruko više od trenutnog federalnog minimuma od 750.000 dolara.
Novi zakon, koji je stupio na snagu prošlog meseca, suočava se s jakim protivljenjem od strane trgovačkih grupa kao što su American Trucking Associations i New Jersey Motor Truck Association.
Lideri industrije ove godine su se posebno fokusirali na izazove upravljanja rizikom. “Osiguravajuće kompanije su pod pritiskom zbog troškova tužbi, katastrofalnih gubitaka i vremenskih nepogoda, što postaje sve skuplje. Kao odgovor, osiguravajuće kompanije povećavaju cene,” rekao je Chad Krueger iz Fusable Risk Intelligence.
Takođe, flote i kamionske kompanije bore se s pretnjama sajber bezbednosti, koje su sve prisutnije. “Potreban je složen IT infrastruktura za zaštitu intelektualne svojine i poslovanja,” naglasio je Chris DeMillo iz Leonard’s Express. “Višefaktorska autentifikacija, složene lozinke i jačanje mreže su obavezni.”