Kreditori Yellow-a nezadovoljni dok se profesionalni troškovi nagomilavaju

Autor: Jelena Drekic
Kreditori Yellow-a nezadovoljni dok se profesionalni troškovi nagomilavaju - Balkan Truckers US

Kreditori bankrotiranog Yellow Corp-a izjavili su da savetnici kompanije nisu bliži izradi plana za poglavlje 11 nego što su bili pre dva meseca, kada je sud u Delaveru produžio rok za još 90 dana kako bi pronašli najbolji način za likvidaciju preostalih sredstava. Zvanični komitet nekonsolidovanih poverilaca tvrdi da „slučajevi i dalje stagniraju u poglavlju 11“ dok se profesionalni troškovi povećavaju.

U prijavi podnetoj sudu u četvrtak, savetnici dužnika su zatražili privremeno odobrenje od više od 40 miliona dolara za isplatu troškova za tromesečni period koji je završio 30. aprila. Komitet sam traži odobrenje od 10,6 miliona dolara za profesionalne troškove za isti period.

„Nastavak akumulacije značajnih profesionalnih troškova bez ikakvog vidljivog napretka ka podnošenju plana za poglavlje 11 pogoršao je brige Komiteta u vezi sa obimom administrativnih troškova koje snosi imanje Dužnika,“ navodi se u prijavi.

Komitet je rekao da teži „bržem putu,“ što može uključivati protivljenje daljim produžecima perioda ekskluzivnosti i potencijalno „strožim merama“ sada kada je prošla prva godišnjica od podnošenja zahteva za bankrot Yellow-a.

Sud je Yellow-u dao treće produženje ekskluzivnosti 3. juna. Dodatnih 90 dana omogućava savetnicima kompanije da isključivo nadgledaju likvidaciju, sprečavajući druge finansijske firme da predlože konkurentske planove. Yellow je tvrdio da bi ti planovi mogli uključivati prodaju na brzinu, što bi moglo umanjiti povraćaj za poverioce i akcionare. Sud je presudio da je produženje opravdano s obzirom na uspeh koji su savetnici Yellow-a postigli prodajom imovine.

Yellow je prodao više od 160 terminala, što je donelo 2 milijarde dolara prihoda koji su korišćeni za otplatu svih dugova. Više od polovine od 60.000 komada opreme – pretežno kamiona i prikolica – takođe je prodata na aukcijama. Međutim, većina prodaje terminala zaključena je pre meseci, a skoro 100 nekretnina je još uvek preostalo za prodaju, zajedno sa preostalom opremom.

Yellow je u junu predložio osnivanje fonda za investiranje u nekretnine kako bi maksimizirao vrednost preostalih nekretnina, ali neki poverioci ostaju skeptični, smatrajući da kompanija odugovlači proces pokušavajući da ostvari velike dobitke za akcionare.

Komitet veruje da nedostatak napretka dok se troškovi nastavljaju gomilati preti ne samo povraćaju za vlasnike kapitala, za koje tvrdi da je kompanija dužna, već i poveriocima. Takođe je priznalo da su dužnici predstavili predlog za nagodbu, ali je rekao da plan „postavlja više pitanja nego odgovora.“

„Predlog takođe nije rešio brige Komiteta da dužnici nastavljaju da rizikuju povraćaj nekonsolidovanih poverilaca u cilju pružanja nesrazmernih koristi određenim vlasnicima kapitala, uprkos činjenici da su vlasnici kapitala u ovim slučajevima u gubitku u gotovo svakoj mogućoj analizi povraćaja,“ navodi se u prijavi.

Tvrdi se da se kompanija isključivo fokusira na borbu protiv legitimnih potraživanja koja veruje da se mogu razumno rešiti i da je usmerena na tužbu od 137 miliona dolara protiv sindikata Teamsters, koju je savezni sud u Kanzasu već odbacio.

Yellow je prethodno rekao da su neki od profesionalnih troškova nastali razdvajanjem duplih i prenaduvanih potraživanja. Rekli su da njihova uloga zahteva da plate samo legitimna potraživanja. Takođe su rekli da su troškovi vođenja spora protiv Teamsters-a već uloženi i da su dodatni troškovi za nastavak postupka minimalni.

Izveštaj o poslovanju za jun pokazuje da je Yellow imao 320 miliona dolara u gotovini, što je povećanje od 4,7 miliona dolara tokom meseca jer je primio više nego što je isplatio. Međutim, vreme prijema prihoda i isplata odobrenih isplata moglo bi biti faktor koji iskrivljuje promenu. Imanje je ukupno imalo više od 100 miliona dolara profesionalnih troškova.

Neka od većih potraživanja protiv imanja koja nisu rešena uključuju više od 7 milijardi dolara obaveza za povlačenje penzija; 244 miliona dolara prema WARN Act-u od bivših zaposlenih koji tvrde da nisu bili pravilno obavešteni pre masovnih otpuštanja; i ekološki postupak Ministarstva pravde zbog navodnih prekršaja.

Bankrotni sud koji nadgleda likvidaciju mogao bi uskoro doneti presudu o potraživanjima za obaveze.

Freight waves