Predložena zabrana kamiona na mostu Bridge of Americas izaziva zabrinutost kod meksičkih zvaničnika
Predlog zabrane prolaska svih komercijalnih vozila preko mosta Bridge of Americas izaziva zabrinutost kod zvaničnika u Meksiku.
Generalna uprava za usluge SAD (GSA) predložila je još u septembru eliminaciju teretnog saobraćaja sa ovog mosta kao deo projekta vrednog 700 miliona dolara za poboljšanje infrastrukture mosta starog 57 godina, koji povezuje El Paso u Teksasu sa Huaresom u Meksiku. Plan uključuje izgradnju nove administrativne zgrade, trake za pešake i vozila za prevoz putnika.
GSA je predstavila tri opcije nakon ekološke studije:
- Privremena zabrana kamiona tokom radova.
- Trajna zabrana kamiona.
- Održavanje trenutnog stanja bez modernizacije.
GSA je navela da preferira trajnu zabranu kamiona, a radovi bi trebalo da počnu 2026. godine i traju tri godine.
Bridge of Americas je jedan od dva mosta koji prelaze komercijalna vozila preko granice. Dnevno preko ovog mosta pređe oko 500 teretnih vozila, dok most Ysleta-Zaragoza International beleži oko 1.200 kamiona dnevno, ali naplaćuje putarinu od 9 dolara za vozila sa pet osovina i dodatnih 4,50 dolara po osovini. Most Bridge of Americas ne naplaćuje putarinu.
U septembru je gradsko veće El Pasa jednoglasno glasalo za podršku zabrani, dok je gradonačelnik Huaresa najavio da Meksiko šalje pismo Stejt departmentu SAD izražavajući zabrinutost zbog predložene zabrane.
„Potrebno nam je više mostova, duže radno vreme i više osoblja američke Carine i granične zaštite,“ izjavio je Tor Salajandija iz Meksičke industrijske komore. „Ysleta je već preopterećena. Ako zatvore Bridge of Americas, moraćemo da tražimo druge načine za izvoz robe.“