Neizvesnost obeležila kamionski transport u SAD tokom 2025. godine

Carine, promene politika i slaba potražnja stvorile su izazovno poslovno okruženje za prevoznike. Godina 2025. bila je izuzetno izazovna za američku kamionsku industriju, a ključna reč koja je obeležila sektor bila je – neizvesnost. Lideri industrije navode da su carine, česte promene trgovinske politike i dugotrajan pad tržišta tereta značajno usporili oporavak sektora. Industrija je ušla u 2025. već više od dve godine nakon početka pada tržišta, koji je započeo sredinom 2022. godine. Iako je pandemija prethodno donela snažan rast potražnje i prodaje vozila, povratak ekonomije na uslužne delatnosti doveo je do neravnoteže između ponude kapaciteta i realne potražnje. Predstavnici logističkog sektora ističu da su tokom godine poslovanje dodatno otežali promenljivi carinski režimi, geopolitičke tenzije i regulatorne izmene. Sve to zahtevalo je brze prilagodbe i otežalo dugoročno planiranje investicija, nabavke opreme i zapošljavanja. Analitičari ukazuju da su upravo česte i nepredvidive najave novih carina imale najveći uticaj na ponašanje tržišta. Umesto samog iznosa ili cilja carinskih mera, problem je bio u stalnim promenama i nedostatku jasnih smernica, što je navelo mnoge kompanije da odlože odluke o ulaganju i širenju poslovanja. Neizvesnost je dodatno pojačana mogućim promenama regulatornog okvira, uključujući reviziju strožih ekoloških standarda za teretna vozila, koji bi trebalo da važe od 2027. godine, kao i najave pojačane kontrole znanja engleskog jezika i dozvola za komercijalne vozače. Podaci U.S. Bank Freight Payment Index-a pokazuju da je obim tereta u trećem kvartalu pao za gotovo 3 odsto u odnosu na prethodni kvartal i čak 10 odsto u poređenju sa istim periodom prošle godine. Istovremeno, troškovi su nastavili da rastu zbog ograničenih kapaciteta i regulatornih pritisaka. Posebno je pogođen jugozapad SAD, gde je zabeležen pad obima tereta od 15,7 odsto u odnosu na prethodni kvartal i 32,8 odsto u poređenju sa 2024. godinom. Razlozi uključuju usporavanje stambene izgradnje i slabiji tržište rada. Stručnjaci navode da se industrija sve više okreće tehnologiji i digitalizaciji kako bi se prilagodila nestabilnom okruženju, ali da i dalje postoji oprez kada je reč o većim ulaganjima, uključujući primenu veštačke inteligencije. Mnogi donosioci odluka i dalje testiraju nova rešenja, ali odlažu šire implementacije. Istraživanja pokazuju da je potražnja za novim teškim kamionima (Class 8) tokom 2025. ostala ispod očekivanja. Prodaja je za oko 15 odsto niža u odnosu na početne prognoze, što dodatno potvrđuje da neizvesnost i dalje snažno utiče na industriju. Zaključak većine sagovornika iz sektora je da bez jasnih i stabilnih pravila, posebno u oblasti trgovinske i regulatorne politike, oporavak kamionskog tržišta neće biti snažan. Kako navode, povratak potražnje ostaje ključni uslov za dugoročno poboljšanje stanja u industriji. TT NEWS