Najveće transportne kompanije pripremaju se za oporavak tržišta prevoza
Dve od najvećih kompanija za prevoz u SAD-u, J.B. Hunt i FedEx, prave operativne i finansijske pripreme za predstojeći oporavak tržišta prevoza, nakon meseci slabe potražnje, rekli su izvršni direktori na nedavnom industrijskom događaju.
„Ovo je za nas bila najteža recesija u prevozu, i najduža, u smislu dubine i trajanja u mojoj 30-godišnjoj karijeri“, rekla je predsednica J.B. Hunt Transport Services, Shelley Simpson, 12. novembra na 54. godišnjoj Baird Global Industrial Conference. „Ali mislim da smo dobro upravljali kroz taj deo procesa. Radujemo se prelasku na novi period i nadamo se da ćemo biti u boljoj poziciji ulaskom u 2025. godinu.“
Shelley Simpson je istakla da se kompanija fokusirala na tri ključna prioriteta tokom opadanja tržišta: pružanje vrednosti kupcima, ulaganje u rast poslovanja u različitim segmentima, i ostvarivanje dugoročnih povraćaja za akcionare.
„Naš prvi prioritet je da ponovo investiramo u posao radi dugoročnih povraćaja“, rekla je Simpson. „Svaki put kada možemo da uložimo više kapitala u opremu za naše kupce, to će biti na duži rok. Takođe, razmišljamo o oportunističkim kupovinama akcija i vraćanju dividendi akcionarima.“
Ekonomska situacija imala je uticaja na neke od najprofitabilnijih proizvoda FedEx-a, rekao je glavni finansijski direktor John Dietrich. „Ako se osvrnemo na brojke, bili smo pogođeni smanjenjem naših najprofitabilnijih proizvoda“, rekao je Dietrich. „Ali morate imati na umu makroekonomski ambijent u kojem se nalazimo. Industrijska proizvodnja je opala.“
Prema izveštaju Manufacturing ISM o poslovanju, proizvodni sektor je opao 23 puta u poslednjih 24 meseca. Dietrich predviđa da će industrijska proizvodnja biti ključni faktor za povećanje obima prevoza, zajedno sa drugim faktorima poput očekivanog rasta e-trgovine.
„Bićemo dobro pozicionirani za to“, rekao je Dietrich. „E-trgovina će činiti veliki procenat rasta obima — verovatno do 90% — što će naša kopnena mreža i prevoznu industriju učiniti korisnicima. Tako da ne možemo zanemariti da će volumen biti prisutan. Samo moramo pronaći odgovarajuću strukturu troškova.“
Do tada, FedEx sledi disciplinovan pristup fokusiran na kvalitet prihoda i upravljanje kapacitetima, rekao je Dietrich. Ključni deo toga bio je prebacivanje teže robe na kamionski prevoz gde je višak kapaciteta bio visok. Dietrich je takođe napomenuo da je tržište cena ostalo racionalno.
„Vidimo da su obimi manji i da je težina po pošiljci opala za oko 3%“, rekao je Dietrich. „Ali vidimo poboljšanje od 5% po stotini kilograma. Imamo snažnu tržišnu cenu i bićemo vrlo sposobni da se prilagodimo povratku obima.“
Simpson je naglasila da je jedan od ključnih faktora recesije na tržištu bio nestabilan tržišni ambijent uzrokovan pandemijom koronavirusa. Porast potražnje za prevozom tokom pandemijskih zaključavanja na kraju je ostavio transportnu industriju sa viškom kapaciteta kada je tržište prešlo u normalizovane uslove.
„Nismo bili dobri u predviđanju COVID-a u celosti“, rekla je Simpson. „Mogu vam reći da je trajalo mnogo duže nego što smo očekivali. Ipak, mislim da su postojale neke pozitivne stvari koje smo videli.“
Simpson je ukazala na posvećene ugovorne usluge kao jedan od pozitivnih segmenata, napomenuvši da ovaj segment i dalje ima veoma jak pipeline i ukupnu produktivnost prodaje.
„Ulagali smo u dugoročne prilike za nas, naše ljude, tehnologiju i kapacitet“, rekla je Simpson. „To će biti jako važno za nas kako se pripremamo za 2025. godinu i razmišljamo o kapacitetu koji smo dodali.“