Nadzor nad prevarama: Otkrivanje tamne strane transporta

Autor: Jelena Drekic
Nadzor nad prevarama: Otkrivanje tamne strane transporta - Balkan Truckers US

Ono što je nekada bilo povremeni problem sada je postalo izazov vredan više milijardi dolara, uporediv s prevarama u industriji kreditnih kartica. Upravo kao što je taj sektor uspeo da se ujedini protiv prevara, sličan pristup je potreban i u transportu.

Eksploatacijom rupa u transparentnosti, ograničenja u nadležnostima i brzog razvoja FreightTech tehnologija, prevare u transportu su se proširile, postajući “savršeni zločin.”

Taktike poput dvostrukog posredovanja i krađe identiteta postale su uobičajene, a prevaranti lako manipulišu oglasnim platformama za terete i kradu podatke prevoznika putem fišinga i lažnih mejlova.

Lideri industrije pozivaju na kolektivne akcije, poput uvođenja jedinstvenih standarda i zajedničkih baza podataka za praćenje i sprečavanje prevara na globalnom nivou. Budućnost borbe protiv prevara u transportu zavisi od saradnje i transparentnosti.

Nedugo nakon osnivanja MoLo Solutions u avgustu 2017, kompanija je doživela ozbiljnu prevaru. Kao novoj firmi, MoLo-u su nedostajali čvrsti procesi za usklađenost i proveru, što je dovelo do značajnih problema.

Kompanija je rezervisala prevoz tereta iz Las Krusesa u Novom Meksiku do Virdžinije. Zbog slabih procedura, MoLo je unapred platio gorivo lažnom prevozniku, koji je potom nestao, ostavivši kompaniju sa gubitkom od oko 2.500 dolara.

Detaljnom istragom MoLo je uspeo da pronađe pravog prevoznika, koji je potvrdio mnogo nižu cenu od one koju je naveo prevarant. Nakon komplikovanih pregovora, teret je isporučen, a prava strana je ispravno plaćena.

Vil Dženkins ističe da je ovaj incident bio opomena za tim, što je dovelo do uvođenja strožih procedura:

  • Ograničavanje avansa na manje od 50% ukupne vrednosti tereta.
  • Zahtev za verbalnom potvrdom vlasnika prevoznika pre odobravanja avansa.
  • Provera informacija o prevozniku i dobijanje potvrde putem registrovanog FMCSA mejla.

Ove mere značajno su smanjile rizik od prevara. Nakon uvođenja ovih politika, MoLo nije imao slične incidente.

Kompanija Potomac Metals (PMI), reciklažni centar za metal iz Sterlinga, Virdžinija, pretrpela je značajan gubitak zbog krađe tereta početkom ove godine.

Materijal vredan 200.000 dolara ukraden je sa kamiona koji je trebao da preveze tovar u Pensilvaniju. Kamion je navodno "pokvaren", dok je u stvarnosti odvezen u Kaliforniju, gde je teret ukraden.

U oktobru, isporuka bakra vredna 175.000 dolara takođe je ukradena iz PMI-ja. Zahvaljujući tehnologiji za praćenje u realnom vremenu (Tive), kompanija je uspela da prati ukradeni tovar 400 milja izvan planirane destinacije, brzo obavestivši vlasti i povratila teret u roku od nekoliko sati.

Freight waves