Ministar saobraćaja SAD Šon Dafi najavio obračun sa nelegalnim vozačima i „CDL fabrikama dozvola“

Na konferenciji za novinare u četvrtak uveče, američki ministar saobraćaja Šon Dafi izneo je planove za jačanje bezbednosti na putevima kroz obračun sa nelegalnim vozačima kamiona i programima obuke koji ne ispunjavaju federalne standarde. Dafi je najavio da će se savezna vlada usredsrediti na zatvaranje tzv. „CDL mills“ – centara koji izdaju komercijalne vozačke dozvole (CDL) bez adekvatne obuke i na kompanije koje zapošljavaju vozače bez kvalifikacija ili sa lažnim licencama. Fokus na obuku i odgovornost kompanija „Krećemo u obračun sa centrima koji izdaju licence širom zemlje. Detaljno ćemo proveriti svakog od njih,“ rekao je Dafi, ističući da ti programi često samo samopotvrđuju usklađenost sa pravilima Federalne uprave za bezbednost kamiona (FMCSA) i da mnogi ne obezbeđuju stvarnu praktičnu obuku. On je dodao da će FMCSA, na čijem čelu je novi administrator Derek Bars, takođe sprovesti istrage protiv transportnih firmi koje zapošljavaju vozače bez dovoljnog iskustva. „Istražujemo kompanije koje zapošljavaju ljude bez dozvole, sa nezakonito izdatom dozvolom ili bez poznavanja jezika. Te kompanije će biti odgovorne,“ poručio je Dafi. Skepsa prema „nedostatku vozača“ U odgovoru na pitanje novinara o potencijalnom uticaju mera na lanac snabdevanja, Dafi je odbacio tvrdnje o nedostatku domaćih vozača kamiona. „Ne prihvatam ideju da u Americi nema dovoljno vozača,“ rekao je. „Naprotiv – ima ih dovoljno da zadovolje potrebe naše zemlje.“ Njegov komentar izazvao je brze reakcije vodećih udruženja u sektoru transporta, koja su podržala strože kontrole obuke, ali su zatražila i veću transparentnost u federalnom registru škola za obuku vozača. Širi cilj: bezbedniji putevi i fer konkurencija Dafi je istakao da je cilj ovih mera povećanje bezbednosti na putevima i zaštita legalnih vozača i poštenih prevoznika od nelojalne konkurencije. Prema njegovim rečima, deo problema je u tome što pojedine firme zapošljavaju strane vozače koji pristaju na niže plate, čime se narušava tržišna ravnoteža i standardi u industriji. TRUCKERS NEWS