Mack Trucks planira otpuštanja u fabrikama u Pensilvaniji i Merilendu
Mack Trucks je u četvrtak saopštio da će otpustiti do 450 radnika iz svojih pogona u Pensilvaniji i Merilendu zbog uticaja carina i drugih ekonomskih faktora.
Kompanija će u narednih 90 dana otpustiti između 250 i 350 radnika iz fabrike Lehigh Valley Operations u mestu Lower Macungie Township, Pensilvanija.
Takođe, Mack Trucks planira da do 2. maja otpusti između 50 i 100 radnika iz fabrike u Hagerstownu, Merilend. Ovo je pored 43 osobe koje su već ranije ove godine otpuštene iz tog pogona.
„Naručivanje kamiona i dalje trpi negativan uticaj tržišne neizvesnosti u vezi sa cenama prevoza, potražnjom, mogućim regulatornim promenama i posledicama carina,“ rekla je portparolka Mack Trucksa, Kimberli Pupilo, za FreightWaves putem mejla.
„Žao nam je što moramo da preduzmemo ovaj korak, ali moramo uskladiti proizvodnju sa smanjenom potražnjom za našim vozilima. Ova otpuštanja su na neodređeno vreme. Ne možemo reći kada će biti potrebe za povećanjem proizvodnje jer to zavisi od tržišta, ali se radujemo ponovnom pozivanju radnika kada za tim bude potrebe.“
Fabrika Lehigh Valley Operations proizvodi teške kamione klase 8 za tržište Severne Amerike i za izvoz.
Pogon u Hagerstownu razvija i proizvodi sve Mack-ove motore za teške kamione, menjače i pogonske sisteme.
Mack Trucks, osnovan 1900. godine, proizvođač je kamiona srednje i velike nosivosti. Kompanija ima i fabriku u Roanokeu u Virdžiniji i zapošljava više od 2.000 radnika.
Od 2000. godine Mack Trucks je u vlasništvu švedske grupacije Volvo Group, koja je kupila Mack i njegovu tadašnju matičnu kompaniju Renault Véhicules Industriels za 1,8 milijardi dolara.
Prema najnovijem izveštaju firme FTR Transportation Intelligence, u martu je u Severnoj Americi naručeno ukupno 15.700 kamiona klase 8, što predstavlja pad od 14% u odnosu na februar i 22% u odnosu na isti mesec prethodne godine.
„Uvođenje i stalna pretnja od carina među trgovinskim partnerima Severne Amerike, uz ekonomsku i tržišnu neizvesnost, značajno su smanjili ulaganja prevoznika u kamione i traktore klase 8 poslednjih meseci,“ navodi FTR.
Administracija Donalda Trampa je 2. aprila pokrenula širok plan uvođenja „recipročnih“ carina na oko 90 trgovinskih partnera SAD, uključujući osnovnu carinu od 10%, kao i carine od 25% na određena uvozna vozila i auto-delove.
Nekoliko sati nakon stupanja carina na snagu, Tramp je objavio da će pauzirati više carine – osim za Kinu.
Bela kuća je u sredu saopštila da bi roba uvezena iz Kine mogla biti oporezovana carinama i do 245%.
Svi trgovinski partneri SAD trenutno podležu osnovnoj carini od 10%, osim Kanade i Meksika.
Poslanik Skupštine države Pensilvanija, Džoš Sigel iz Lehigh okruga, izjavio je da se radnici „žrtvuju zarad političkog teatra“.
„Još jednom se američki radnici žrtvuju na oltaru političkog teatra. Carine – nestabilne, široke i loše usmerene – uništavaju ključne američke industrije kao što su transport i proizvodnja. Lanci snabdevanja su zapetljani, troškovi rastu, a poverenje poslodavaca se urušava,“ rekao je Sigel u saopštenju. „Zajednice poput Lehigh Valleyja, koje su izgrađene na generacijama teškog rada i industrijskog ponosa, sada se terete za nesposobnost ove administracije. Ovo su dobro plaćeni sindikalni poslovi koje naša zajednica ne može da priušti da izgubi.“