Krađa tereta košta transportnu industriju 18 miliona dolara dnevno

Prema novom izveštaju Američkog instituta za istraživanje transporta (ATRI), krađa tereta nanosi gubitke transportnoj i logističkoj industriji u visini od oko 6,6 milijardi dolara godišnje, odnosno više od 18 miliona dolara dnevno. Oko 74% ukradenih pošiljki nikada ne bude pronađeno, navodi se u studiji. Izveštaj pod nazivom „Borba protiv krađe tereta: Uvidi iz transportne industrije“, koji su pripremili potpredsednici ATRI-ja Džefri Šort i Den Marej, analizirao je podatke prikupljene od prevoznika, logističkih kompanija i osiguravajućih društava kako bi se procenio obim i uzroci krađe. Prema nalazima istraživanja, prosečni godišnji gubitak po jednom prevozniku iznosi oko 520.000 dolara, dok logističke kompanije u proseku gube 1,84 miliona dolara. Stručnjaci ističu da je veliki deo ovih zločina povezan sa razvojem digitalnih platformi i informacijskih sistema koji omogućavaju lakši pristup podacima o pošiljkama i kupcima. „Novi digitalni kanali za krađu tereta nastali su zahvaljujući većoj vidljivosti u lancima snabdevanja i mogućnosti da se kapaciteti prevoza ugovaraju putem interneta sa bilo kog mesta na svetu“, navodi se u izveštaju. „Iako je digitalizacija znatno unapredila efikasnost, ona je istovremeno otvorila vrata novim oblicima prevare i krađe.“ Analiza je pokazala da se krađe najčešće dešavaju u blizini velikih transportnih i logističkih čvorišta u urbanim sredinama, gde se odvija najveći promet robe, a kapaciteti policije su ograničeni. Među državama sa najvećim brojem incidenata izdvajaju se Kalifornija, Teksas, Ilinois i Tenesi, dok su gradovi sa izraženim porastom krađa Čikago, Memfis, Hjuston, Majami, Savana i Njuark. Prema izveštaju, 24% krađa kod prevoznika događa se na njihovim terminalima, dok se kod logističkih kompanija 51% slučajeva dešava na mestima preuzimanja robe, gde su krađe često organizovane kroz sofisticirane prevare. ATRI preporučuje da se terminali dodatno obezbede i da se pristup omogući samo proverenim osobama. Takođe, navodi se da bi državne mere i zakonodavne inicijative mogle da pruže podršku kroz jačanje pravnih i operativnih alata za borbu protiv krađe tereta. Zaključak istraživanja ukazuje da je krađa tereta postala „standardni trošak poslovanja“ u transportnoj industriji, te da su neophodne koordinisane akcije između privrede, osiguravača i policijskih organa kako bi se smanjili gubici i zaštitila bezbednost lanca snabdevanja.