Ilegalni brokeri, krađe tereta i falsifikati: Novi talas prevara pogađa logistiku
Transportna asocijacija posrednika (TIA) objavila je svoj najnoviji izveštaj o prevarama za april, drugi u nizu, i poruka je jasna: prevara u transportu rapidno raste, kako po obimu, tako i po složenosti — i čak i najopreznije kompanije teško uspevaju da održe korak.
Na osnovu šestomesečnih podataka sa njihove Watchdog platforme i ankete među članicama početkom 2025. godine, izveštaj daje detaljan prikaz situacije. Iako je industrija napredovala u prevenciji, prevaranti i dalje inoviraju koristeći krađu identiteta, falsifikovanje dokumenata i insajderske informacije kako bi ušli u transportne mreže.
Krađa tereta i dalje je najskuplja vrsta prevare. TIA se poziva na podatke Nacionalnog biroa za osiguranje od kriminala, koji procenjuje da gubici od krađe tereta godišnje dostižu i do 35 milijardi dolara, uz rast od čak 1.500% u broju prijavljenih incidenata od 2021. godine. Međutim, po učestalosti, ilegalno posredovanje je postalo najveća pretnja — kriminalci se predstavljaju kao legitimni brokeri ili prevoznici i preotimaju tovare ili isplate. Samo u šest meseci zabeležena su 402 takva slučaja.
Krađa identiteta i lažno predstavljanje takođe su česti — čak 42% ispitanika navelo ih je kao najčešći oblik prevare. Kombinacija ovih taktika otežava i iskusnim logističarima da razlikuju istinu od prevare.
Jedan od najupečatljivijih primera je slučaj kompanije Shine Logistics: iako su proverili rejting prevoznika (95/100) i osiguranje, izgubili su skoro 300.000 dolara kada su kriminalci koristili iznajmljeni kamion i ukraden identitet da bi preoteli tovar — veštačke nokte — koji je potom nestao bez traga. Osiguranje je odbilo pokriće, a kriminalci su prošli nekažnjeno.
U drugom slučaju, Victor Louis iz One Logistics Network pratio je ukradenu pošiljku aluminijuma do međunarodne kriminalne mreže. Njegovi pokušaji da obavesti nadležne mahom su ignorisani, ukazujući na još jedan problem: vlasti često tretiraju prevaru u transportu kao građansko, a ne krivično pitanje — čak i kada su u pitanju međunarodni akteri i koordinisane prevare.
Prevare nisu ravnomerno raspoređene po Americi. Teksas (19%) i Kalifornija (14%) prednjače kao države u kojima prevara najčešće počinje, a slede Južna Karolina i Vašington — svi ključni transportni čvorovi, što ih čini metom organizovanih prevarantskih mreža.
Šta se najviše krade? Roba visoke vrednosti i niske mogućnosti praćenja: proizvodi za domaćinstvo (23%), elektronika i aparati (15%) i zamrznuta hrana (9%).
Finansijski gubici su zapanjujući: gotovo jedna od četiri kompanije iz ankete prijavila je gubitke veće od 200.000 dolara, dok je više od polovine izgubilo najmanje 10.000 dolara.
Ali nije reč samo o novcu — već i o vremenu. 65% kompanija troši više od dva sata dnevno na prevenciju, a 37% isto toliko vremena na rešavanje incidenata.
TIA navodi da čak 94% kompanija aktivno ulaže u prevenciju — od višestruke verifikacije prevoznika i praćenja u realnom vremenu, do internih „Do Not Use“ lista i strogih protokola za tovare visoke vrednosti. Međutim, prevencija je skupa: 51% firmi troši između 5.000 i 100.000 dolara, a 10% je potrošilo više od 200.000 dolara samo u poslednjih šest meseci.
Platforma Watchdog postaje sve važnija — između septembra 2024. i februara 2025. prijavljeno je 1.611 slučajeva prevare, što je rast od 65% u odnosu na prethodni period.