FMCSA razmatra zahtev da se vozačima kamiona dozvoli korišćenje papirnih dnevnika umesto ELD uređaja

Autor: Kristina Mitrović
FMCSA razmatra zahtev da se vozačima kamiona dozvoli korišćenje papirnih dnevnika umesto ELD uređaja - Balkan Truckers US
Američka Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) saopštila je da će otvoriti period za javne komentare povodom zahteva za izuzeće koje bi profesionalnim vozačima kamiona omogućilo da evidenciju o radnom vremenu i odmoru (RODS) vode ručno, koristeći papirne dnevnika, umesto obaveznih elektronskih uređaja za evidenciju (ELD). Kako se navodi u obaveštenju koje će biti objavljeno u Federalnom registru 9. februara 2026. godine, FMCSA razmatra zahtev koji je podnela Federation of Professional Truckers (FOPT), neprofitna organizacija koja zastupa interese profesionalnih vozača i malih prevozničkih kompanija širom Sjedinjenih Američkih Država. U ime svojih članova, kao i drugih profesionalnih vozača koji bi želeli da učestvuju, FOPT je zatražila izuzeće od važećih ELD propisa, kako bi se vozačima omogućilo da zapise o radnom statusu vode ručno u papirnom dnevniku, umesto putem elektronskih sistema. FOPT u zahtevu navodi da bi korišćenje papirnih dnevnika trebalo da bude dozvoljeno jer su takvi zapisi primenljivi u praksi i dobro poznati inspekcijskim organima širom zemlje. Organizacija takođe ističe da propisi koji se odnose na ELD uređaje predstavljaju nesrazmeran finansijski teret za manje prevoznike. U obrazloženju zahteva, FOPT ukazuje i na tehnička ograničenja i česte kvarove elektronskih uređaja, navodeći da to pokazuje potrebu za postojanjem alternativnih rešenja u vidu papirne evidencije. Takođe se poziva na Izvršnu naredbu 12866, koja nalaže saveznim agencijama da izbegavaju nepotrebna regulatorna opterećenja kada postoje razumna alternativna rešenja. Prema navodima FMCSA, FOPT smatra da predloženo izuzeće ne bi ugrozilo bezbednost saobraćaja, jer bi organizacija svojim članovima obezbedila dodatnu obuku za pravilno vođenje papirnih evidencija. Pored toga, prevoznici koji učestvuju u programu sprovodili bi nasumične interne kontrole, dok bi kršenje pravila o dozvoljenom radnom vremenu dovelo do isključenja iz programa izuzeća. FMCSA je saopštila da će primati komentare javnosti od svih zainteresovanih strana u periodu od 30 dana nakon objavljivanja obaveštenja u Federalnom registru. Nakon tog datuma, dodatne informacije i mogućnost podnošenja komentara biće dostupni putem zvaničnog regulatornog portala. CDL LIFE