FMCSA odobrila izuzeće: vozači sa CLP dozvolom mogu voziti bez CDL instruktora na suvozačkom mestu

FMCSA odobrila novo petogodišnje izuzeće za vozače sa CLP dozvolom u kompaniji Wilson Logistics

Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) odobrila je zahtev kompanije Wilson Logistics za regulatorno izuzeće koje omogućava određenim vozačima sa dozvolom za učenje (CLP) da upravljaju komercijalnim vozilom bez prisustva instruktora sa punom CDL dozvolom na suvozačkom mestu.

Reč je o produženju prethodnog izuzeća iz 2021. godine, a novo odobrenje važi narednih pet godina.

Na koga se odnosi izuzeće?

Izuzeće se primenjuje isključivo na vozače koji ispunjavaju sledeće uslove:

• Završili su obaveznu početnu obuku (Entry-Level Driver Training)

• Položili su CDL praktični ispit

• Čekaju izdavanje fizičke CDL dozvole u matičnoj državi

U tom periodu, vozači mogu raditi kao timski vozači bez obaveze da CDL instruktor sedi na suvozačkom mestu.

Ograničenja i bezbednosne mere

FMCSA je naglasila da je izuzeće vremenski ograničeno – vozač sa CLP dozvolom može voziti bez CDL instruktora najduže 30 dana nakon položenog praktičnog ispita.

Agencija je navela da nema dokaza da je prethodno izuzeće negativno uticalo na bezbednost saobraćaja.

Takođe je istaknuto da vozači koji polože ispit u svojoj matičnoj državi mogu odmah dobiti CDL i započeti rad bez nadzora, dok je u drugim slučajevima potrebno sačekati izdavanje zvaničnog dokumenta.

Reakcije i komentari

Tokom javne rasprave, pojedini komentatori izrazili su zabrinutost da bi izuzeće moglo biti korišćeno radi smanjenja troškova obuke.

FMCSA je odgovorila da strogi uslovi i vremensko ograničenje treba da osiguraju da bezbednost ostane prioritet.

CDL LIFE