DOT razmatra ukidanje bezbednosne inicijative za puteve pokrenute tokom Bajdenove administracije

Administracija predsednika Donalda Trampa razmatra mogućnost ukidanja savezne inicijative za bezbednost saobraćaja na putevima, pokrenute tokom mandata prethodne administracije, iako zvanični podaci ukazuju na pozitivne rezultate od njenog uvođenja. Reč je o Nacionalnoj strategiji bezbednosti na putevima (National Roadway Safety Strategy – NRSS), koju je Ministarstvo saobraćaja SAD (DOT) predstavilo u januaru 2022. godine, nakon perioda izrazito visokog broja smrtnih ishoda u saobraćaju tokom 2020. i 2021. godine. Strategija je postavila dugoročni cilj smanjenja broja poginulih i teško povređenih na putevima na nulu, uz uključivanje više saveznih agencija, među kojima su Federalna uprava za bezbednost motornih prevoznika (FMCSA) i Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na autoputevima (NHTSA). Rezultati inicijative Prema podacima FMCSA, u prvoj godini primene strategije zabeležen je pad broja smrtnih ishoda u saobraćajnim nezgodama u kojima su učestvovala teška teretna vozila. U prvom kvartalu 2023. godine, broj poginulih u takvim nezgodama smanjen je za 14,4%, sa 1.175 na 1.006 u odnosu na isti period prethodne godine. Revizija Kancelarije generalnog inspektora DOT-a (OIG), objavljena ove sedmice, navodi da je od početka primene NRSS-a zabeleženo deset uzastopnih kvartala pada ukupnog broja saobraćajnih pogibija, uz preliminarne procene koje ukazuju da se taj trend nastavio i tokom 2025. godine. Budućnost programa pod znakom pitanja U odgovoru na izveštaj OIG-a, predstavnici DOT-a naveli su da se trenutno razmatraju naredni koraci u vezi sa budućnošću ove inicijative, s obzirom na to da je program pokrenut tokom prethodne administracije. Odluka o tome da li će NRSS biti nastavljen očekuje se do januara 2026. godine. DOT je saopštio da ostaje posvećen unapređenju bezbednosti saobraćaja, izgradnji infrastrukture i obezbeđivanju nesmetanog kretanja ljudi i robe, u skladu sa važećim zakonima i prioritetima aktuelne administracije. Status sprovođenja mera Revizija je obuhvatila 11 prioritetnih mera koje se odnose na bezbednost kamionskog i autobusnog saobraćaja. Od toga je osam mera u potpunosti sprovedeno, dok tri još nisu završene. Preostale mere odnose se na unapređenje identifikacije bezbednosnih rizika, ažuriranje propisa vezanih za novu tehnologiju u kamionima i razmatranje uvođenja ograničenja brzine, što je aktuelna administracija već najavila da neće sprovoditi. OIG je preporučio da DOT razvije jasnije procedure za merenje uspešnosti pojedinačnih mera, ukoliko se odluči za nastavak programa. FREIGHT WAVES