Američka kompanija za kamionski prevoz, U.S. Xpress, otpustila je oko 150 zaposlenih nakon što je njihov izveštaj o zaradi, koji je podnet Komisiji za hartije od vrednosti (SEC), pokazao značajno povećan gubitak. Kompanija je takođe imala dva kruga otkaza prošle godine. Portparolka kompanije je izjavila da su odlučili da smanje uloge u nekoliko poslovnih oblasti kao odgovor na izazovne tržišne uslove. Najveći broj otpuštenih zaposlenih bio je u ljudskim resursima, informacionim tehnologijama, back office-u i brokerskim poslovima kompanije, uz neka otpuštanja i u oblastima zasnovanim na imovini.
Kompanija U.S. Xpress nije jedina koja se suočava s izazovima na tržištu tereta. Nedostatak potražnje za teretom negativno utiče na sve kompanije koje se bave transportom logistike. U.S. Xpress je prijavio operativni gubitak od 29,9 miliona dolara za kvartal, što je veliki pad u odnosu na cifru od 210.000 dolara koja je prijavljena u prvom kvartalu 2022. godine. Neto prihod je povećan na gubitak od 27,1 miliona dolara u poređenju sa 8,9 miliona dolara pre godinu dana.
Finansijski izveštaj SEC-a za prvi kvartal nije bio objavljen na vreme, jer U.S. Xpress još uvek nije preuzet od strane Knight-Swifta. U.S. Xpress se nalazi na ivici da ga kupi Knight-Swift, ali nema informacija o tome kada će se to desiti.
Kupovina Knight-Swifta bi mogla da pomogne U.S. Xpress-u da prevaziđe trenutne probleme i izazove na tržištu. Međutim, U.S. Xpress je prijavio dugoročni dug od 376,8 miliona dolara na kraju prvog kvartala, u odnosu na 354,3 miliona dolara u četvrtom kvartalu, što bi moglo da bude problem prilikom spajanja sa Knight-Swift-om.
U.S. Xpress je prvi kvartal završio sa gotovinom od 3 miliona dolara, u odnosu na 2,3 miliona dolara na kraju 2022. godine. Sa teškim tržišnim uslovima i velikim gubicima, U.S. Xpress će morati da se prilagodi novonastaloj situaciji i da pronađe način za oporavak i održivost poslovanja.
U podnošenju za 10-Q, U.S. Xpress je otkrio da se nagodio u okviru tužbe u federalnom okružnom sudu za centralnu Kaliforniju za 4,69 miliona dolara. Bila je to grupna tužba koju je pokrenuo vozač, a zatim je proširena na širu klasu. U originalnoj tužbi, prema navodima U.S. Xpress-a, „navodi se da članovi razreda nisu bili plaćeni za rad van radnog vremena, da im nije obezbeđen bescarinski obrok ili pauze za odmor, i da im nije isplaćena premija u njihovom odsustvu, da nisu plaćeni kalifornijski minimalnu zaradu za sve sate odrađene u toj državi, nisu dobili tačne i potpune izjave o platama i nisu im isplaćene sve obračunate zarade na kraju radnog odnosa, što je sve u suprotnosti sa zakonom Kalifornije”.
Očekuje se da će ta uplata biti izvršena u roku od 30 dana od 14. septembra, tako da ta naplata ne bi bila u izveštaju za prvi kvartal.
Dokumentacija SEC-a je takođe uključivala detalje o prethodno prijavljenoj nagodbi sa nezadovoljnim investitorima iz prvih meseci IPO-a.
Još uvek nije određen datum zatvaranja kupovine kompanije Knight-Swift (NYSE: KNX).
Izvor: Freightwaves.com