Predstavnički dom SAD nedavno je uveo novi zakon u cilju rešavanja problema nedostatka vozača u industriji transporta. Zakon o licenciranju pojedinačnih komercijalnih ispita sada bezbedno i efikasno, ili LICENSE, predstavljen je zakonodavcima 28. aprila. Ovaj zakon omogućio bi trajna dva izuzeća koja je izdala Federalna uprava za bezbednost motornih prevoznika. Jedan bi dozvolio državnim agencijama da koriste određene testere trećih strana za administriranje CDL testova znanja. Predlog zakona takođe bi omogućio državama da upravljaju testovima vozačkih veština određenih kandidata koji dolaze iz drugih država.
Nedostatak vozača kamiona u SAD-u predstavlja dugoročni izazov za mnoga mala preduzeća u centralnom i severozapadnom delu zemlje, što negativno utiče na radničke porodice. Darin LaHood, predstavnik iz Illinoisa i ko-sponzor ovog zakona, izjavio je da će ovaj zakon pojednostaviti proces dobijanja komercijalne vozačke dozvole i smanjiti nepotrebnu birokratiju, čime će kompanijama biti omogućeno da zaposle kvalifikovane i bezbedne vozače. LaHood je takođe dodao da će ovaj zdravorazumski zakon ojačati ekonomiju u njegovoj državi.
Zakon o LICENSE podržali su mnogi predstavnici iz različitih država, uključujući Henry Cuellar (D-Texas), Troy Balderson (R-Ohio), Jim Costa (D-Kalifornija), Dusty Johnson (RSD) i Josh Harder (D-Kalifornija). Ovaj predlog zakona takođe je podržan od strane zainteresovanih strana iz industrije, kao što su Američka udruženja kamiona. Prema podacima Asocijacije kamiona Illinoisa, nedostaje oko 78.000 vozača kamiona u SAD-u.
Chris Spear, predsednik Američke asocijacije kamiona, rekao je da je Zakon o LICENSE odličan primer kako Kongres može unaprediti regulatorne olakšice za rešavanje nedostatka vozača bez ugrožavanja bezbednosti. On je takođe istakao da su Federalna uprava za bezbednost motornih prevoznika i druge agencije odobravale ova izuzeća tokom pandemije, što dokazuje da pojednostavljuju proces licenciranja uz održavanje visokih bezbednosnih standarda. Ako ova izuzeća postanu trajna, to će omogućiti profesionalnijim vozačima kamiona da se usredsrede na isporuku za američki narod, umesto da se bave birokratijom.
Zakon je prosleđen nadležnoj komisiji, ali njegovo razmatranje tek treba da bude zakazano. Na poslednjoj sednici Kongresa predstavljena je i verzija zakona.
Bajdenova administracija radi na unapređenju programa osmišljenih da regrutuju i zadrže pojedince koji traže karijeru u transportu kao deo Zakona o infrastrukturnim investicijama i zapošljavanju vrednim 1,2 triliona dolara.
Izvor: Ttnews.com