Tri kompanije i 11 pojedinaca optuženi su od strane federalnih vlasti u Mičigenu za učešće u šemi naknadnog tržišta koja ima za cilj onesposobljavanje sistema za kontrolu emisija stotina dizel teških kamiona. Optuženi su izjavili da su krivi u tekućoj istrazi Američke agencije za zaštitu životne sredine i američkog tužioca za zapadni okrug Mičigena.
Među optuženima su vlasnici i zaposleni u kompanijama Diesel Freak of Gaylord, Accurate Truck Service i Griffin Transportation Inc., koje se nalaze u Grand Rapidsu. Griffin Transportation pruža usluge utovara kamiona i logistike klijentima sa potrebama za suvim kombijem.
Tužioci tvrde da je Accurate Truck Service uklonila ili izmenila hardverske komponente teških dizel motora vozila, koje su bile zadužene za kontrolu emisije izduvnih gasova. Diesel Freak je reprogramirao kompjutere motora vozila kako bi oni nastavili da funkcionišu čak i nakon što je hardver uklonjen ili izmenjen.
Bivši vlasnik Griffin Transportationa angažovao je Accurate Truck Service i Diesel Freak da “izbrišu” kamione u vlasništvu ili u najmu kompanija. “Brisanje” kontrola emisije iz vozila može poboljšati performanse, uštedu goriva i smanjiti troškove održavanja, objasnio je Mark Toten, američki tužilac zapadnog okruga Mičigena.
Tužioci su naglasili da neovlašćeno uklanjanje ili deaktiviranje kontrola emisije može drastično povećati emisije azotnih oksida, čestica, ugljen monoksida i nemetanskih ugljovodonika u izduvnim gasovima vozila. Izloženost ovim štetnim hemikalijama može predstavljati ozbiljan rizik po zdravlje ljudi, upozorio je Toten.
Prema istrazi, tokom šeme, Diesel Freak je bio uključen u najmanje 362 slučaja “brisanja“, Accurate Truck Service u najmanje 83 slučaja, dok je Griffin Transportation bio povezan sa najmanje 12 slučajeva. Accurate Truck Service i Griffin Transportation su pristali da plate kombinovanu kaznu od milion dolara, dok je Diesel Freak pristao na kaznu od 750.000 dolara, uz argumentaciju o nemogućnosti plaćanja. Konačna novčana kazna će biti određena diskrecionim pravom sudije koji je izrekao kaznu, saopštili su tužioci.
Tri kompanije i većina optuženih pojedinaca su potpisali sporazume o priznanju krivice, što ukazuje na njihovu nameru da priznaju svoju umešanost u krivično delo.
Slučaj se istražuje u saradnji sa Odeljenjem za krivične istrage EPA-e, Homeland Security-ja, Ministarstva saobraćaja SAD, Kancelarije generalnog inspektora i Odeljenja za prirodne resurse Mičigena, kao i Odeljenja za istraživanje životne sredine.
Zakon o čistom vazduhu zahteva od proizvođača vozila i motora da dokažu da njihovi proizvodi ispunjavaju primenljive standarde emisija. Takođe je zabranjeno proizvoditi, prodavati ili instalirati bilo koji deo ili komponentu koja zaobilazi ili poništava kontrolu emisija. Manipulacija, uključujući i instalaciju uređaja za deaktivaciju, može poništiti garanciju proizvođača. Vozila i motori koji su modifikovani bez odobrenja možda nisu pokriveni osiguranjem, a države imaju pravo da zabrane registraciju takvih vozila i motora.
Richard Conrad, vršilac dužnosti specijalnog agenta zaduženog za EPA-ov CID, istakao je da su optuženi, kroz nelegalno kršenje kontrola emisija na dizel kamionima širom Sjedinjenih Država i Kanade, uzrokovali prekomerno ispuštanje štetnih dizel izduvnih gasova koji predstavljaju opasnost po javno zdravlje i životnu sredinu. Conrad je naglasio da ovaj slučaj pokazuje stalne napore EPA-e i partnerskih agencija za sprovođenje zakona u gonjenju onih koji krše zakone o životnoj sredini i javnom zdravlju u SAD-u zarad finansijske dobiti.
Izvor: Ttnews.com
