Broj vozača kamiona koji žele da pređu na drugog prevoznika se smanjuje od prošle godine, ali to nije sprečilo regrute da ih slede, prema nedavnom istraživanju.
Istraživanje vozača iz proleća 2023. godine pokazalo je da samo 33,8% vozača kamiona aktivno traži novi posao, naspram 66,2% onih koji nisu. To je u poređenju sa 37,4% koji su aktivno tražili u isto vreme prošle godine i 40,2% u jesenjem istraživanju.
Conversion Interactive Agency and People, Data, Analytics sastavili su izveštaje za studiju, koja je objavljena 8. juna.
„Prvo pitanje koje uvek postavljamo je da li traže novi posao vozača kamiona“, rekao je Scott Dismuke, potpredsednik operacija u PDA. „Tih 33,8% je bilo niže nego što sam možda mislio, samo s obzirom na recesiju tereta i vozače koji trenutno zaista traže kilometre i teret. To je za mene bilo malo iznenađujuće“.
Ispitane vozače kamiona i dalje aktivno traže drugi prevoznici; međutim, istraživanje je pokazalo da se 50,3% regrutuje najmanje jednom nedeljno, dok se 17,5% regrutuje više od dva puta mesečno, a 16% se regrutuje najmanje jednom mesečno. Oni koji su regrutovani manje od jednom mesečno iznosili su 31,9%.
„Najveći zaključak je koliko je trenutno važno da operateri zaista ulažu u svoj brend“, rekla je Priscilla Peters, potpredsednica marketinga u Conversion Interactive Agency. „Ovo je sjajan trenutak da utvrdite preferencije vašeg brenda sa vozačima. Takođe su nam kasnije u anketi rekli [da] ih stalno regrutuju“.
Peters je dodala da bi prevoznici trebalo da ulažu u strategije zadržavanja za svoje trenutne vozače i strategije zapošljavanja za potencijalne zaposlene. Ona je napomenula da će, bez obzira za koga voze, vozači uspostaviti preferenciju za brend.
„Pojavljivanje u trenucima koji se računaju je ono što to obično nazivamo“, rekao je Peters, „jer neko regrutuje vaše vozače, čak i vi to ne radite“.
Dismuke je primetio da je dublje udubljivanje u podatke otkrilo zašto manje vozača traži novi posao – 9,5% ispitanika reklo je da se plaši da napravi novi korak u skladu sa sadašnjom ekonomijom, dok 17,2% želi da stekne više iskustva. Ako se ti faktori promene, tržište pokretača bi takođe moglo da se promeni, rekao je on.
„Između vozača koji žele više iskustva ili im je potrebno više iskustva, i onih koji se plaše da naprave korak u ekonomiji, gledamo na oko 25% do 26% vozača koji bi vrlo dobro mogli da traže u narednih šest do 12 meseci“, rekao je Dismuke. „Ako malo dublje pogledate u to, postoje neke brojke koje mogu biti prilično alarmantne ako ste nosilac sa stanovišta zadržavanja“.
Istraživanje je pokazalo da su problemi sa platama i životnim stilom na prvom mestu među vozačima koji su tražili novi posao. Predvidljiva plata je razlog koji je navelo 71,4% ispitanika, zatim 66,3% koji traži više vremena kod kuće i 41,8% koji želi više ujednačenih kilometara.
„Mislim da je ključna reč predvidljivost, jer u današnjoj ekonomiji – posebno u današnjoj ekonomiji teretnog prometa – može biti teško za prevoznike da budu u stanju da garantuju bilo koju vrstu plate”, rekla je Peters.
To je u suprotnosti sa vrhuncem pandemije Korona virusa, kada je potražnja bila velika, a flote su podizale stope i nudile garantovane plate kako bi privukli i zadržali vozače, dodao je on.
„Predvidljiva plata i bolje vreme kod kuće su ono što je poraslo na vrh – to nije nužno bilo iznenađujuće“, rekla je ona.
Zanimljivo je da su odgovori bili skoro podeljeni na pitanje da li je usporavanje tržišta tereta negativno uticalo na plate; 50,4% kaže da jeste, a 49,6% kaže da nije. Dismuke je rekao da je ova tačka podataka bila iznenađenje.
„Očekivao sam da će taj broj biti malo veći“, rekao je.
Ovo istraživanje naglašava potrebu prevoznika da se fokusiraju na izgradnju jakog brenda i strategija zadržavanja vozača. Predvidljiva plata, više vremena kod kuće i ujednačeni kilometri su ključni faktori koji utiču na odluku vozača da traže novi posao. Uzimajući u obzir trenutnu ekonomsku situaciju i potrebe vozača, prevoznici bi trebali uložiti napore u pružanje stabilnosti i atraktivnih uslova rada kako bi privukli i zadržali talentovane vozače.
Izvor: Ttnews.com
