Prodaja polovnih kamiona klase 8 u januaru je smanjena za 12% mesec za mesecom na 18.500 jedinica sa 21.100 jedinica, izvestio je ACT Research.
Izveštaj ACT-a je takođe pokazao da je prodaja pala za 18,9% u odnosu na prethodnu godinu sa 22.800 jedinica. Prosečna cena jedinice je opala za 7% mesečno na 74.694 dolara sa 80.716 dolara u decembru. Cena je smanjena za 16% u odnosu na prethodnu godinu sa 89.029 dolara.
Prosečna kilometraža je povećana za 8% na 459.000 sa 424.000. Prosečna starost polovnih kamiona porasla je za 1%.
„Prodaja kamiona klase 8 kod istog dilera zabeležila je drugi mesec uzastopnog povećanja“, rekao je Steve Tam, potpredsednik ACT Research-a. „Prodaja obično beleži umeren pad (7%) u januaru, tako da je povećanje bilo odstupanje od sezonske prirode. Međutim, očekivanja su zahtevala prekid. Pretpostavka je bila zasnovana na snažnoj prodaji novih kamiona u novembru i decembru, što je pomoglo da se oslobodi deo zaostale potražnje koju je tržište polovnih kamiona trpelo tokom većeg dela 2022.godine“.
Rush Enterprises obično doživljava sezonsko usporavanje prodaje polovnih kamiona u januaru. Prošla godina je bila drugačija jer je kompanija ostvarila rekordnu prodaju. Meseci koji su usledili takođe su bili rekordni sve dok trend nije dostigao vrhunac u martu 2022.godine. Ova godina je više u skladu sa sezonskim trendovima.
„Pored sezonske slabosti, vrednosti polovnih kamiona nastavljaju da opadaju brže od uobičajene“, rekao je Trey Golden, potpredsednik prodaje polovnih kamiona u kompaniji Rush Enterprises. „Dok tokom ovog perioda pažljivo upravljamo našim zalihama polovnih kamiona, nastavljamo da trgujemo korišćenim kamionima bez ograničenja i imamo adekvatan inventar polovnih kamiona za sve tržišne segmente“.
Golden veruje da industrija u celini radi na smanjenju vrednosti polovnih kamiona sa istorijski visokih brojeva iz prethodne dve godine s obzirom na trenutne tržišne uslove. On je napomenuo da će se ove godine novi proizvođači originalne opreme za kamione vratiti u punu proizvodnju, što će povećati ponudu novih i polovnih kamiona na tržištu.
„Polovni kamioni čiji broj raste i amortizuju se brže nego što je normalno nije neobična pojava u određenim tačkama ciklusa ponude i potražnje kamiona; međutim, povećanje vrednosti u ovom ciklusu bilo je mnogo ekstremnije od normalnog“, rekao je Golden. „Moramo još da padnemo, ali verujem da se približavamo kasnijim iningima igre korekcije, i verujem da će se ubrzane stope amortizacije normalizovati do trećeg kvartala 2023.godine“.
Aukcionari kompanije Ritchie Bros. ove godine nisu počeli da održavaju aukcije polovnih kamiona sve do februara. Kompanija većinu svoje prodaje ostvaruje putem aukcija u odnosu na online prodaju. Čini se da ova godina nije drugačija jer kompanija izveštava da su njene prve tri aukcije za ovu godinu bile jake.
„Obično vidimo da se brojevi iz četvrtog kvartala prenose i nema značajnog pada“, rekao je Rob Slavin, viši analitičar cena u Ritchie Bros. „Videli smo veoma snažne rezultate iz te prve tri prodaje, što je mnogo u skladu sa onim što smo videli u Q4 . Možda zapravo u nekim slučajevima malo više. Dakle, u, recimo, Q2 i Q3, videli smo neke značajne padove u odnosu na ono što smo prikupili u Q1.”
Slavin je napomenuo da je, kada je virus Korona prvi put krenuo, veliki broj flota počeo da priprema svoje kamione za aukciju ili preprodaju. Iznenadni poremećaji u lancu snabdevanja i promena potrošačkih trendova doneli su sa sobom pad potražnje za teretom. Ali kako je pandemija napredovala, to se promenilo. On je primetio da se godina vratila na normalizovanije tržište do kraja. Ali onda je prodaja još više porasla.
„Počeli smo da vidimo da brojevi rastu i rastu kao što nikada ranije nismo videli“, rekao je Slavin. „U prvom kvartalu 2022.godine dostigli smo tačku na tržištu gde su određeni kamioni starosti i određene kilometraže porasli za 150% u odnosu na mesto gde su se prodavali u Q4 2020.godine, gde je Q4 2020.godine bio neka vrsta normalizovanog tržišta“.
Slavin je primetio da tržište novih kamiona ima ogroman uticaj na ono što radi tržište polovnih kamiona. On je dodao da će veoma mršava godina u prodaji novih kamiona verovatno rezultirati visokim prodajnim cenama na nivou dilera i aukcija.
„Ne očekujem da ću ikada videti brojke koje smo dobili u prvom kvartalu 2022. godine“, rekao je Slavin. „Trebalo mi je 30 godina da vidim ono što sam upravo video. Mislim da to više nikada neću videti u svojoj karijeri.”
Slavin očekuje da će više opreme stići nego u poslednjih nekoliko godina. Proizvođači kamiona su se borili da održe korak sa potražnjom poslednjih nekoliko godina zbog ograničenja i nestašice delova. Ali oni su napredovali radeći kroz to. Slavin takođe očekuje mnogo povrata imovine od ljudi koji su kupovali kamione kada je spot tržište bilo veoma aktivno sada kada su stope u padu.
„Mislim da su ti ljudi plaćali priličnu sumu za kamione, a dizel je poskupeo“, rekao je Slavin. „Dakle, postoji mnogo faktora koji utiču na ovu prekomernu ponudu za koje mislim da ćemo videti kako pogađaju naše parcele sa stanovišta polovnih kamiona“.
Izvor: Ttnews.com
