PGT Trucking, kompanija za flatbed transport sa sedištem u Alikipi, Pensilvanija, objavila je 29. maja da je isporučila svoju prvu pošiljku čelika sa niskim sadržajem gasova staklene bašte (GHG), koji proizvodi proizvođač čelika Nucor iz Šarlota, koristeći kamion Nikola – električno vozilo sa nultom emisijom.
Isporuka je 25. maja bila iz Nucor-ovog novog objekta u Brandenburgu, Ki., do obližnjeg proizvođača, kao deo onoga što Nucor kaže da je deo njegovog programa održivih rešenja za transport.
„PGT Trucking je ponosan na partnerstvo sa kompanijama kao što su Nikola i Nucor koje dele zajedničku viziju i posvećenost zelenijoj budućnosti“, rekao je predsednik PGT Trucking-a Gregg Troian. „Uvereni smo da će ovi odnosi pomoći u vođenju PGT-ovih Future of Flatbed inicijativa, omogućavajući nam da do 2025. godine postignemo naš cilj smanjenja emisija izduvnih gasova opreme u vlasništvu naše kompanije za 35%“.
PGT Trucking kaže da je njegov potez da koristi Nikola-ina vozila kao deo njegove strategije za smanjenje ukupne emisije ugljenika. PGT Trucking zauzima 98. mesto na listi 100 najvećih transportnih kompanija u Severnoj Americi.
Prema poslovnoj konsultantskoj kompaniji McKinsey, svaka tona čelika proizvedena u 2018. godini emitovala je u proseku 1,85 tona ugljen-dioksida, što je jednako oko 8% globalne emisije ugljen-dioksida. Američka agencija za zaštitu životne sredine kaže da proizvodnja čelika čini 80% od tih 8%.
Nucor kaže da je instalirao stanice za punjenje na više mesta, uključujući pogon u Brandenburgu, kako bi omogućio upotrebu električnih kamiona s ravnim baterijama. Procenjuje se da će isporuka na kraći put izvršena korišćenjem ovog kamiona smanjiti emisiju ugljenika za 40% i stvoriti 20% uštede u troškovima energije po putovanju.
Prema nedavnoj studiji Severnoameričkog saveta za efikasnost tereta (NACFE), ako bi se 50% teških regionalnih kamiona zamenilo električnim kamionima na baterije, industrija bi mogla da uštedi oko 29,4 miliona metričkih tona ugljen-dioksida godišnje.
Ovo vreme tranzicije je već u toku, izjavio je nedavno izvršni direktor NACFE-a Mike Roeth za Transport Topics.
Za Nikolu, udruživanje sa kompanijama PGT Trucking i Nucor je dobra vest jer se proizvođač električnih vozila i vozila na vodonik sa sedištem u Feniksu bori da ispuni svoje finansijske ciljeve i razvije svoje poslovanje.
Nikola Corp. je pao 25. maja nakon što je Nasdaq Inc. obavestio kompaniju da nije u skladu sa zahtevima za minimalnu ponudu da ostane na berzi. Akcije proizvođača električnih kamiona potonule su 20%, najviše od novembra 2020. Akcije su ove godine pale za 72% na kraju 25. maja od 62 centa.
Kompanije na berzi koje nisu u stanju da održe minimalnu cenu na zatvaranju od 1 USD po akciji tokom 30 uzastopnih radnih dana rizikuju da budu uklonjene sa liste. Nikoline akcije nisu trgovale iznad 1 dolara od 11. aprila.
To je najnovija prepreka za pokretanje vozila sa nultom emisijom koja se nedavno suočila sa odlaskom visokih rukovodilaca i koja je napustila Evropu da bi se fokusirala na svoj domaći teren u Sjedinjenim Državama.
Ovo je samo jedan primer kako industrija kamionskog transporta prepoznaje potrebu za dekarbonizacijom i prelaskom na održive alternative. Kroz dalji razvoj električnih i vozila na vodonik, kao i uspostavljanje infrastrukture za punjenje, očekuje se da će električni kamioni postati sve više prisutni na putevima i doprineti smanjenju emisija štetnih gasova u transportnoj industriji.
Izvor: Ttnews.com
