„To je zaista pitanje bezbednosti“, naglašava sekretar za saobraćaj
Poboljšanje pristupa parkingu za vozače kamiona u državi ostaje prioritet za Bajdenovu administraciju, rekao je nedavno ministar saobraćaja Pete Buttigieg.
Pod pritiskom da se Ministarstvo saobraćaja fokusira na to pitanje, sekretar je insistirao da je njegovo osoblje posvećeno radu sa drugim agencijama na proširenju parking prostora.
„U potpunosti se slažem sa značajem ovog pitanja“, rekao je sekretar senatorima tokom razmatranja zahteva Bele kuće za fiskalni budžet za 2024.godinu. „Kada razgovarate sa vozačima kamiona, to je jedna od prvih stvari koju će oni pokrenuti. I to nije samo pitanje pogodnosti. To je zaista pitanje sigurnosti“.
„To znači da dok je vozač na svojoj ruti, on vidi da se približava granici svog radnog vremena. On je suočen sa izborom: ili da se zaustavi i izgubi prihod, ako uopšte ima mesta blizu njih, ili da parkira na mestu koje može biti nesigurno“, objasnio je Butigieg, dodajući: „U smislu namenskog programa, veoma bismo dijalog o tome“.
Sekretar je takođe rekao podkomitetu da je odeljenje nedavno dodelilo grantove specifične za programe parkiranja kamiona na Floridi i Tenesiju.
Na raspravi o budžetu, senator John Boozman (R-Ark.), član podkomiteta za izdvajanja za prevoz, zatražio je od sekretara akcioni plan po tom pitanju. Od interesa bi bilo uspostavljanje konkurentnog programa grantova za projekte parkiranja kamiona koji bi DOT i državne agencije opremio potrebnim resursima.
Kao što je senator rekao, „Zaista sam zainteresovan za dugoročni plan Ministarstva saobraćaja da izgradi kapacitete za parkiranje kamiona. Više puta smo čuli od predstavnika transportne industrije da je nedostatak kapaciteta za parkiranje kamiona u celoj državi ključni pokretač neefikasnosti lanca snabdevanja“.
Ranije ove godine, poslanici Predstavničkog doma uveli su zakone koji ciljaju na probleme parkiranja kamiona u industriji. Zakon o sigurnijim autoputevima i povećanom učinku za međudržavni transport (SHIP IT) odobrio bi skoro 800 miliona dolara do fiskalne 2026. godine za projekte parkiranja koji su povezani sa operacijama komercijalnih vozila. Prema tekstu predloga zakona, „Kongres smatra da bi trebalo da bude nacionalni prioritet rešavanje nedostatka parkinga za komercijalna motorna vozila na sistemu autoputeva federalne pomoći kako bi se poboljšala bezbednost na autoputu“.
Njeni sponzori, predstavnici Dusty Johnson (R-S.D.) i Jim Costa (D-Calif.), posmatraju stvar prvenstveno kroz sočivo lanca snabdevanja.
„Amerikanci su doživeli niz poremećaja u transportu tokom i nakon pandemije COVID-a 19“, rekao je Johnson u januaru. „Prošle godine smo se pozabavili reformom okeanskog transporta i jasno je da su potrebna ažuriranja za druge delove lanca snabdevanja“.
Poslanici su tražili akciju po pitanju parkiranja tokom prethodne sednice Kongresa. Međutim, veća nisu glasala o predlogu zakona koji su u decembru predstavili senatori Cynthia Lummis (R-Wyo.) i Mark Kelly (D-Ariz.). Zakon o poboljšanju bezbednosti parkiranja kamiona bi odobrio sredstva za povećanje kapaciteta, kao i za proširenje parking prostora.
Predlog zakona u Senatu usledio je nakon što je Komitet za transport i infrastrukturu Predstavničkog doma odobrio sličan zakon koji je sponzorisao predstavnik Mike Bost (R-Ill.). Tokom razmatranja panela Predstavničkog doma, Bost je rekao: „Ovaj zakon će pomoći da naši putevi i međudržavni putevi budu bezbedniji tako što će obezbediti da kamiondžije više ne moraju da rizikuju da se forsiraju da bi stigli još nekoliko milja do sledećeg odmorišta“.
2022.godine, Američki institut za istraživanje transporta je neadekvatan pristup parkingu rangirao na treće mesto u okviru svojih „Kritičnih pitanja u industriji kamiona“.
Izvor: Ttnews.com