Agencija za zaštitu životne sredine ispunila je svoje obećanje da će izdati konačno pravilo o emisiji izduvnih gasova iz teških kamiona do kraja godine. Prva reakcija na novo pravilo od strane proizvođača motora i transportnih kompanija jeste da će poštovanje ovih propisa biti teško.
Agencija je ranije ove godine predložila dve opcije za drastično smanjenje emisije azot-oksida (NOk): proces u dva koraka sa progresivno strožim standardima u modelskim godinama (MI) 2027. i 2031., ili standard u jednom koraku 2027. koji bi bio manji agresivan u smanjenju emisija.
EPA je odabrala promenu standarda emisije u jednom koraku 2027. godine, ali onu koja je „u velikoj meri konzistentna“ sa originalnom i strožom opcijom u dva koraka, navodi agencija.
„Konačni novi numerički standardi NOx će rezultirati najvećim stepenom smanjenja emisija koji se može postići za nacionalni program koji počinje u 2027. godini kroz primenu tehnologije za koju je [EPA] administrator odredio da će biti dostupna počevši od 2027. godine, nakon odgovarajućeg razmatranja na troškove, energiju i sigurnosne faktore povezane sa primenom takve tehnologije“, navodi EPA.
Udruženje proizvođača kamiona i motora (EMA), koje je dalo prednost standardnoj opciji koju je predložila EPA u jednom koraku iz 2027, tvrdi je da je konačno pravilo „veoma strogo i da će biti izazovno za implementaciju“, izjavio je predsednik EMA Džed Mendel.
