Ogromne dve trećine Amerikanaca reklo je za Pev 2019. da veruje da bi legalizacija marihuane trebalo da bude norma – u odnosu na 16% 1989. godine.
Javno mnjenje je brzo prihvatilo kanabis, za koji istraživanja pokazuju da je daleko manje štetno od kontrolisanih supstanci poput heroina ili kokaina i legalnih kao što su alkohol i duvan.
Američka transportna industrija vredna 800 milijardi dolara ne odgovara tu promeni u javnom mnjenju. U stvari, koristi se potpuno suprotan pristup. U januaru 2020. godine, Federalna uprava za bezbednost motornih prevoznika pokrenula je odeljenje za droge i alkohol (the drug and alcohol clearinghouse). Glavne industrijske grupe, kao što su Američka udruženja kamiona, su se zalagale za njegovo stvaranje.
The drug and alcohol clearinghouse navodi sve profesionalne vozače koji su pali na testu za drogu ili alkohol. Vozači mogu izbrisati svoja imena iz ove baze podataka ako prate proces povratka na dužnost. The drug and alcohol clearinghouse ima za cilj da osigura da vozači kamiona koji su prekršili pravila o drogama ili alkoholu ne mogu jednostavno da idu sa posla na posao i, zauzvrat, povećaju bezbednost na putu.
Nejasno je koliko je zakon bio koristan za bezbednost, ali je marljivo uklonio mnogo vozača. Od januara 2020. do aprila 2022., oko 124.000 vozača je izbačeno sa komercijalnog transporta zbog neuspešnih testova na drogu. Oko 31.000 je ispoštovalo proceduru povratka na posaoi vratilo se na put.
Velika većina kršenja nije uključivala droge koje izazivaju veliku zavisnost i štetne droge kao što su opioidi, amfetamini, metamfetamin ili kokain, već marihuana. Više od 74.000 kamiondžija koji su bili pozitivni na marihuanu uklonjeno je iz komercijalne vožnje od januara 2020. (Neki od tih vozača su možda bili pozitivni i na druge droge.)
Nova studija sugeriše da ovaj fokus na izbacivanje vozača koji koriste marihuanu nije toliko pametan. Grupa istraživača sa Univerziteta Tenesi, Univerziteta Arkanzas i Državnog univerziteta Ajove otkrila je da je rekreativna legalizacija marihuane zapravo smanjila nesreće teških kamiona za 11 odsto u osam proučavanih država. Šest od osam zabeležilo je smanjenje udesa sa kamionima, dok su dve zabeležile porast. (Imajte na umu da je ovo preprint, što znači da još nije prošao recenziju.)
Nedavno sam učestvovao u Zoom pozivu sa dvojicom istraživača: docentom iz države Ajova Džonatanom Faresom i specijalistom za komunikacije Univerziteta Arkanzas Ronaldom Džejmsom Gordonom.
„Ne kažemo definitivno da će legalizacija smanjiti saobraćajne nesreće, ali postoje dokazi da legalizacija u celosti ne mora nužno da poveća nesreće“, rekao je Phares. „Postoje razlozi zbog kojih bi se nesreće mogle smanjiti kao rezultat legalizacije.
Ako naknadno istraživanje ili recenzija potvrde ovo istraživanje, uključeni akademici su predložili zakonodavcima da revidiraju politiku nulte tolerancije Ministarstva za saobraćaj o upotrebi marihuane van službe za vozače kamiona.
Studija otkriva da je rekreativna legalna marihuana u celini smanjila rizik od sudara velikih kamiona
Istraživači su proučavali statistiku sudara kamiona od 2005-19 u osam država sa legalnom, rekreativnom marihuanom. Šest testera smanjuje broj sudara, dok dve testere povećava. Sve u svemu, sudari su opali za 11%. Evo tabele koja rezimira te efekte:
| STATE | EFFECT OF LEGALIZATION |
|---|---|
| California | -3.20% |
| Colorado | -18.30% |
| Massachusetts | -18.00% |
| Maine | 4.18% |
| Nevada | 25.60% |
| Oregon | -3.70% |
| Vermont | -21.50% |
| Washington | -20.10% |
