Kompanija Nikola će povući oko 209 kamiona klase 8 na baterijski pogon (BEV) i privremeno obustaviti prodaju BEV vozila nakon dva požara. To je drugi proizvođač kamiona koji izveštava o problemima i požaron zbog baterija ove nedelje.
Volvo Group Severna Amerika povlači 172 Volvo VNR Electric i devet Mack LR Electric kamiona na baterijski pogon. Ti kamioni pokrivaju modele godišta od 2019. do 2023.
Nikola je prvo prijavio požar 23. juna u jednom kamionu koji je oštetio još četiri. Interna istraga sprovedena uz konsultacije sa bezbednosnim konsultantom Exponent zaključila je da je problem curenje rashladne tečnosti unutar jednog baterijskog paketa. Verovatni izvor curenja je pojedinačna komponenta dobavljača, prema Nikolinim timovima za bezbednost i inženjering.
Drugi požar u četvrtak uticao je na jedan baterijski paket na inženjerskom validacionom kamionu u Nikolinom pogonu u Coolidgeu, Arizone. Kompanija je opisala požar kao manji termalni incident. Niko nije povređen u požarima u Feniksu ili Coolidgeu.
Kompanija preporučuje parkiranje kamiona napolju Nikola je rekla da kamioni mogu ostati u upotrebi, ali je preporučila da klijenti i prodavci prebace glavni prekidač baterije u položaj “uključeno” kako bi omogućili nadzor vozila u realnom vremenu i operaciju bezbednosnih sistema.
General Motors je 2014. godine koristio svoj sistem OnStar kako bi daljinski pratio kamione na benzinski pogon zbog softverskog kvara koji bi mogao omogućiti zagrevanje kamiona do opasnih nivoa. Automobilski proizvođač je na kraju povukao 370.000 kamiona nakon što je prijavljeno osam požara.
Nikola je takođe preporučila klijentima da razmotre parkiranje kamiona napolju kako bi omogućili nadogradnje preko vazduha i bolju povezanost sa Fleet Commandom, Nikolinskim sistemom za praćenje kamiona. Parkiranje napolju često se preporučuje kod povlačenja zbog požara kako bi se sprečilo da se potencijalni požar proširi na obližnje strukture.
