Koliko godina treba da imate da biste postali vozač kamiona? Ako ste ikada sebi postavili ovo pitanje, niste sami.
Ovih dana mnogi ljudi (i mladi i stari) razmišljaju da započnu novu karijeru kao vozač kamiona.
Ako ste nedavno dobili otkaz i potreban vam je stalni posao, ili ste konačno krenuli da ispunite svoj životni san o vožnji velike opreme, moraćete da dobijete komercijalnu vozačku dozvolu A kategorije (CDL) pre nego što krenete na put.
Samo zapamtite da u zavisnosti od vaših godina, može proći mnogo vremena (godine) pre nego što budete u mogućnosti da vozite van svoje matične države.
U stvari, postoji niz uslova za CDL starosne kategorije.
Jedan od ovih propisa o transportu kamiona za starosna ograničenja je međudržavni CDL uslov za starosnu granicu.
Ukratko:
- Osamnaestogodišnjaci mogu dobiti CDL vozačku dozvolu u svakoj državi
- Vlasnici CDL-a koji su mlađi od 21.godinu mogu da voze samo u državi u kojoj žive
- Nakon što napune 21.godinu, mogu upravljati komercijalnim vozilima u svim drugim državama
Uslovi za CDL starosnu kategoriju se uskoro mogu promeniti
Trenutno se razmatraju izmene pravila kojima bi se starosna granica za vozače kamiona smanjila na 18 godina.
U februaru 2021.godine, predstavnik Indiana-e, Trey Hollingsworth je sponzorisao H.R.1745 – Zakon o razvoju odgovornih pojedinaca za živahnu ekonomiju, poznatiji kao Zakon o bezbednoj vožnji.
Ovaj zakon je sporno političko pitanje, pa možda neće biti donešen.
Na jednoj strani su analitičari sa Wall Street-a i rukovodioci transprotnih kompanija koji se bune u vezi višegodišnjeg „nedostatka vozača kamiona“. Sa druge strane, zagovornici bezbednosti na autoputu su zabrinuti da će 18-godišnje kamiondžije na duge relacije izložiti javnost ozbiljnom riziku.
Prvi tvrde da će mladi vozači podstaći ekonomski rast, dok drugi ukazuju na pitanja kao što su:
- Nezrelost
- loše donošenje odluka
- nepotrebno preuzimanje rizika
Iako zakon nema mnogo uticaja trenutno, njegovi delovi su nedavno ubačeni u Zakon o infrastrukturnim ulaganjima i poslovima koji bi mogao dobiti više dvostranačke podrške.
U septembru 2020.godine, FMSCA je počela da istražuje izvodljivost omogućavanja mlađim vozačima da prevoze robu preko državnih linija, ali više od godinu dana kasnije – detalji su oskudni.
Međutim, mladi veerani, i muškarci i žene, u Nacionalnoj gardi sa proverljivim iskustvom mogu biti izuzeti od ovog pravila.
Nikad niste prestari da postanete vozač kamiona
Životni vek svakog pojedinca je dosta duži nego ranije, što pokazuje činjenica da neki vozači nastavljaju da voze i do svojih 80tih godina.
Sve dok možete bezbedno da vozite poluprikolicu, položite fizičke preglede Ministarstva saobraćaja (DOT) i testove na drogu i alkohol i da obavljate sve druge poslove povezane sa vožnjom, teoretski možete biti vozač kamiona u bilo kojoj starosnoj dobi.
Drugim rečima, starost nije ni približno problem, kao:
- sveukupno zdravlje
- fizička kondicija
- vozačke sposobnosti
- sposobnost prolaska testova na alkohol i drogu
Stariji vozači mogu biti sigurniji vozači
Kako starimo, naši refleksi i motoričke sposobnosti pate, ali ove okolnosti možda neće učiniti starije ljude nesigurnim vozačima kamiona.
Istina je sledeća: poslednja stvar koju bi trebalo da uradite u vozilu od nekoliko hiljada tona je da refleksno trznete volan u bilo kom pravcu.
Ono iz čega se sastoji upravljanje ovako velikim mašinama je sledeće:
- gledanje ispred sebe
- planiranje unapred
- redovno proveravanje svojih retrovizora
- postojanje jednog sigurnosnog puta kretanja u svakom trenutku
- održavanje propisane brzine i praćenje udaljenosti drugih vozila
Nijedno od ovih pravila ne zahteva ekstremno brze i zdrave reflekse, samo opreznost. Statistike zapravo pokazuju da stariji vozači teže da donose bolje odluke i da voze mnogo odgovornije od svojih mlađih kolega.
Pored toga, manje je verovatno da će stariji vozači biti maltretirani od strane dispečera da voze po teškim vremenskim uslovima i da preuzimaju „vruće terete“ kad su umorni ili pri kraju svog radnog vremena.
Na kraju krajeva, stariji vozači su često bezbedniji od mlađih.
Ograničenja starosne kategorije od države do države
Bez obzira iz koje ste države, starosna ograničenja povezana sa dobijanjem CDL vozačke dozvole su ista.
Da rezimiramo:
- Osamnaestogodišnjaci mogu dobiti CDL vozačku dozvolu u svakoj državi
- Vlasnici CDL-a koji su mlađi od 21.godinu mogu da voze samo u državi u kojoj žive
- Nakon što napune 21.godinu, mogu upravljati komercijalnim vozilima u svim drugim državama
Zahtevi za dobijanje CDL vozačke dozvole od države do države
Iako države pojedinačno testiraju nove vozače i izdaju vozačke dozvole, propisi dolaze od FMCSA, odnosno od Federalne uprave za bezbednost motornih vozila.
To znači da bi sve trebalo da bude standardno, bilo da živite u Texas-u, California-i ili North Dakota-i.
Povremeno postoje i varijacije. Ali, da biste dobili svoju CDL vozačku dozvolu, generalno ćete morati:
- Imati najmanje 18 godina
- Imati važeću ne-komercijalnu vozačku dozvolu najmanje 2 godine
- Dokazati prebivalište i državljanstvo pasošem, vozačkom dozvolom i/ili karticom socijalnog osiguranja
- Dostaviti dokumentaciju koja pokazuje status legalne imigracije i prava na rad ako niste državljanin
- Prođite fizički pregled Ministarstva saobraćaja
- Podvrgnite se proverama dosijea kada su u pitanju prekršaji
- Budite sposobni da govorite, čitate i razumete engleski
- Položite pismene ispite
- Položite testove na putu
Ako ste zainteresovani da dobijete i potvrdu o prevozu opasnih materijala (HazMat), takođe ćete morati da prođete procenu pretnje savezne Uprave za bezbednost transporta (TSA).
Ovaj program je osnovan da bi ispunio zahteve postavljene USA Patriot Act-om iz 2001.godine.
Nećete morati da dostavite svoju radnu biografiju kako biste dobili vozačku dozvolu, ali ćete morati da je priložite kada se budete prijavljivali za poslove kod kompanija i prevoznika.
Starosna ograničenja za CDL vozačku dozvolu u Kanadi
U zavisnosti od oblasti u kojoj žive:
- Novi CDL vozači u Kanadi moraju imati 18 ili 19 godina
- Vozači autobusa će možda morati da imaju najmanje 21.godinu
- Svi vozači moraju proći lekarski pregled
U aprilu 2013.godine, kanadsko Ministarstvo saobraćaja je napravilo izmene u Programu obnavljanja viših komercijalnih dozvola koje utiču na vozačke kategorije A, B, C D, E i F vozača starosti između 65 i 79 godina.
Nalaže se da:
- Se pismeni testovi znanja (kao za potvrdu vazdušne Z kočnice) i obnavljanje dozvole rade svakih 5 godina
- Test na putu (kao i ponovni testovi) će biti potrebni u slučaju sudara sa naknadnom presudom za prekršaj u pokretu, ili akumulacije više od dva negativna poena
- Komercijalni vozači sa CDL dozvolom kategorija A, B i C, a koji ne dostave medicinske izveštaje, biće vraćeni na kategoriju G
U Ontariju, komercijalni vozači sa CDL dozvolom kategorija A, B, C, D, E, i F moraju podneti medicinski izveštaj:
- Svakih pet godina, ako su mlađi od 46 godina
- Godišnje, ako su stariji od 65 godina
- Paket medicinskih izveštaja će biti poslat svim vozačima (na adresu na njihovoj dozvoli) otprilike tri meseca pre roka
Za i protiv razlozi za biranje karijere vozača kamiona
U stvarnom svetu, transport nije kao epizoda bajkovitih scena iz filmova i serija. Vožnja kamiona može biti stresna, depresivna i fizički zahtevna.
Sa druge strane, to može biti uzbudljivo, nagrađujuće i unosno za vredne radnike sa dobrim stavovima i upornošću.
Pre nego što se odlučite, odvojite malo vremena da razmotrite sledeće prednosti i nedostatke.
Razlozi ZA da postanete vozač kamiona
- Možete dobiti svoj CDL za samo nekoliko meseci ili manje
- Možete raditi samostalno
- Videćete prelepe predele Amerike
- Kamioni vam omogućavaju da koristite svoje ruke i svoj um
- Postoji mnogo stalnog posla za sigurne i odgovorne vozače (trenutni nedostatak vozača kamiona raste iz dana u dan)
- Dostupne su dugolinijske, regionalne, namenske i lokalne pozicije
- Obilne mogućnosti za napredovanje u karijeri
Razlozi PROTIV postajanja vozača kamiona
- Vožnja velikih vozila u gradovima i nepoznatim područjima može biti veoma stresna
- Nedostatak poštovanja od strane javnosti
- Dugi periodi daleko od prijatelja i porodice
- Visoki rizici kao vozača komercijalnog kamiona
- Povremeno loše ponašanje od strane dispečera, otpremljivača, primalaca tereta i službenika javnog reda i zakona
- Jelo, spavanje i tuširanje na kamionskim stajalištima
- Poštovanje mnogih propisa
- Relativno niska plata
Problemi koji bi mogli da vas diskvalifikuju u procesu postajanja vozača kamiona
Čak i ako ispunjavate gore pomenute uslove podobnosti, sledeći problemi bi i dalje mogli da va spreče da postanete novi vozač kamiona:
- Uzimanje određenih lekova na recept
- Medicinska stanja poput dijabetesa, visokog krvnog pritiska i apneje u snu
- Neki fizički hendikepi
- Krivična dela kao što su optužbe za vožnju u pijanom stanju
- Osude za krivična dela kao što su otmica, podmetanje požara ili iznuda
- Za neka relativno mala fizička oštećenja može biti moguće dobiti pismeno odricanje ili medicinsko izuzeće od lekara
Isto tako, neće vas sva krivična dela sprečiti da dobijete svoju CDL vozačku dozvolu.
Kada se prijavljujete za poslove vozača kamiona nakon dobijanja komercijalne dozvole, obavezno se raspitajte o politici svake kompanije u vezi sa invaliditetom i osudama za krivična dela.
Pitanja i odgovori: CDL starosni uslovi
Koliko godina treba da imate da biste dobili CDL vozačku dozvolu?
Da biste postali novi vozač kamiona u Americi, morate imati najmanje 18 godina, bez obzira u kojoj državi živite.
Da li će mi trebati posebna dozvola za vožnju kamiona?
Da, vaša redovna vozačka dozvola vam neće dozvoliti da legalno upravljate komercijalnim vozilom. Umesto toga, od vas se traži da imate komercijalnu vozačku dozvolu kategorije A, B ili C. Da biste vozili kombinovana vozila kao što su traktorske prikolice, trebaće vam CDL A kategorije.
Da li morate da imate redovnu vozačku dozvolu da biste dobili CDL dozvolu?
Da, moraćete da imate važeću nekomercijalnu dozvolu da biste dobili CDL dozvolu.
Da li postoji maksimalna starost za vozače kamiona?
Ne, sve dok ste fizički sposobni da obavljate posao na pravi način, ne postoji maksimalna starost za vozače kamiona u Sjedinjenim Državama. Kanada ima sopstveni skup pravila, koja se razlikuju od provincije do provincije.
Koja je starosna granica CDL-a?
U Americi ne postoji starosna granica CDL dozvole, ali posebna ograničenja važe za kanadske nosioce CDL-a starije od 65 godina.
Da li postoje zvanična starosna ograničenja za vozače A kategorije?
Ne, u Americi ne postoje starosna ograničenja za vozače A kategorije.
Koje CDL poslove mogu dobiti sa 18 godina?
U vašoj matičnoj državi, poslovi transporta za nosioce CDL dozvole između 18.i 21.godine uključuju lokalno preuzimanje i isporuku, vožnju kipera i kamiona za vuču, radove na naftnom polju i isporuku drvne građe i drugog građevinskog materijala.
Da li morate da uradite test na lekove za CDL dozvolu?
Ne, ali ako se prijavljujete za poslove vožnje kamiona nakon što dobijete dozvolu, od vas će se tražiti da prođete lekarske preglede Ministarstva saobraćaja, koji sadrže testove na lekove i alkohol.
Da li sam prestar da bih postao vozač kamiona?
Ne, sve dok ste fizički sposobni, u stanju da prođete medicinski pregled Ministarstva saobraćaja i vozite kamion, niste prestari da biste bili vozač. To je dobra karijera za svakoga ko može da položi testove i bezbedno obavlja svoj posao.
Izvor: Smart-trucking.com