Zainteresovane strane za teretni promet obnovile su pozive za ukidanje poreza iz perioda Prvog svetskog rata na kupovinu novih kamiona.
Američka udruženja za kamione (American Trucking Associations), zajedno sa Američkim dilerima kamiona (American Truck Dealers) i Udruženjem transporta sa nultom emisijom (Zero Emission Transportation Association), pozivaju zakonodavce da razmotre zakon koji bi poništio dugogodišnju saveznu akcizu od 12 odsto.
Prema procenama industrije, savezna akciza ima potencijal da doda oko 50.000 dolara na cenu novih teških vozila sa niskom emisijom ili nultom emisijom. Od početka 118. Kongresa, kreatori transportne politike tek treba da unesu zakon o ovom pitanju.
„Pošto industrija teških vozila nastoji da modernizuje vozni park i ispuni strože standarde uštede goriva, federalna poreska struktura treba da evoluira kako bi odražavala brzo promenljivu infrastrukturu i tržišta teških vozila“, napisale su grupe lideri kongresa 22. februara. „Savezna akciza na teške kamione je zastareli izvor prihoda koji nesrazmerno opterećuje mala poslovanja i smanjuje potražnju za novim tehnologijama kao što su električna vozila. Pozivamo vas da ukinete [saveznu akcizu] za teška vozila i opremu kako biste koristili čiste kamione i modernizovali vozni park“.
„Ako je Kongres ozbiljan po pitanju bezbednosti, životne sredine i poslova, onda bi ukidanje [savezne akcize] trebalo da bude prioritet“, naglasio je predsednik ATA Chris Spear u izjavi koja je propratila pismo grupe lideru Senata Chuck Schumer-u (D-N.Y.), lideru manjine u Senatu Mitch McConnell-u (R-Ky.), predsjedavajućem Predstavničkog doma Kevin McCarthy-u (R-Calif.) i lideru manjine u Domu Hakeem Jeffries-u (D-N.Y.).
Spear je dodao: „Vreme je da odložimo ovaj porez iz perioda Prvog svetskog rata i počnemo da stavljamo najbolju opremu na naše puteve“.
Na saslušanju u Kongresu prošlog meseca, Spear je podelio sa zakonodavcima da industrija odbija porez. „Mandati za smanjenje emisija i dekarbonizaciju zahtevaće široku primenu novih, čistijih vozila ili vozila na alternativna goriva koja su znatno skuplja i koja još uvek nisu široko dostupna. Zastarela savezna akciza na teška vozila, koju je Kongres stvorio da finansira učešće Amerike u Prvom svetskom ratu, dodaje dodatnih 12% na cenu svakog novog kamiona“, rekao je Spear u izjavi Senatskom komitetu za životnu sredinu i javne radove. 15. februara. „Ako je Kongres ozbiljan u pogledu smanjenja emisija iz transporta i lanca snabdevanja, onda je prvi korak da se ukloni ovaj težak porez i da nova, čista oprema odmah bude pristupačnija“.
Poslednjih godina, ATA se udružila sa industrijskim grupama kako bi podstakla Kongres na akciju u vezi sa porezom. Nove tehnologije u vezi sa čistijim vozilima ili vozilima na alternativna goriva smatraju se instrumentima i alatima za smanjenje emisija kao i dekarbonizaciju.
Tokom prethodne sednice Kongresa, senzatori Todd Young (R-Ind.) i Ben Cardin (D-Md.), zajedno sa predstavnicima Doug LaMalfa (R-Calif.) i Chris Pappas (D-N.H.), predstavili su Zakon o modernim, čistim i bezbednim kamionima. Taj zakon, koji bi ukinuo porez, nije stigao na predsednički sto na usvajanje. Kongresni protivnici savezne akcize nastavljaju da primećuju da je ona kategorisana kao među najvišim od svih proizvoda.
„Ovo je vreme kada moramo da učinimo sve što možemo da smanjimo troškove za mala poslovanja i potrošače, a smanjenje federalne akcize na teške kamione i prikolice pomoći će Američkoj Main Street ekonomiji da raste, reši izazove i nestašice lanca snabdevanja i snizi troškove za osnovne stvari koje su porodice potrebne kao što su namirnice i gas“, rekao je Pappas prošle godine. „Ne samo da će smanjenje ovog poreza pomoći malim preduzećima i osigurati da možemo da transportujemo više robe širom zemlje, već će takođe olakšati usvajanje novijih, sigurnijih i ekološkijih kamiona i smanjiti našu zavisnost od stranih izvora energije“.
Izvor: Ttnews.com
